San Marino chiếm lĩnh vị trí đứng đầu về tỷ lệ người sở hữu xe hơi lớn nhất thế giới.
Là một trong những nước nhỏ nhất thế giới
Thứ Tư, 31 tháng 8, 2016
Nhiều thương hiệu xe uy tín góp mặt tại Triển lãm xe Ô tô Việt Nam 2015
Trong khuôn khổ triển lãm, khách tham quan còn có cơ hội để trải nghiệm lái thử các dòng xe cao cấp như Chevrolet, Mercedes – Benz, và Nissan. Ngoài ra, khách tham quan đến với Triển lãm năm nay còn dễ dàng tham gia vào cuộc thi ảnh trực tuyến “Săn Ảnh cùng Việt Nam Motor Show 2015” trên trang fanpage của sự kiện cũng như cơ hội bốc thăm trúng thưởng 02 chuyến du lịch Thái Lan miễn phí khi tham gia các cuộc phỏng vấn và thực hiện phiếu khảo sát tại triển lãm.
Triển lãm Ô tô Việt Nam 2015 (Vietnam Motor Show 2015) khai mạc tại TP HCM ngày 28/10, thu hút nhiều thương hiệu xe uy tín.
Điểm danh những thương hiệu nổi bật
Triển lãm Ô tô Việt Nam 2015 lần đầu chứng kiến những kỷ lục chưa từng có trong làng ô tô Việt Nam: 150 mẫu xe đến từ 18 thương hiệu uy tín hàng đầu Việt Nam với tổng giá trị ước tính hơn 250 tỷ đồng được trưng bày tại Triển lãm này. Nếu chì nhìn vào số mẫu xe trưng bày tại Triển lãm lần này cũng đã thể hiện được phần nào những nỗ lực của VAMA và các thành viên trong việc đáp ứng nhu cầu của người tiêu dùng một cách đa dạng.
Các dòng xe tham gia sự kiện lần này phong phú về chủng loại, mẫu mã và đặc biệt nổi trội ở những cải tiến công nghệ đỉnh cao. Các thương hiệu xe du lịch và phổ thông tham gia triển lãm lần này cũng có sự nhạy bén và thấu hiểu đối với khách hàng trong nước khi nỗ lực tung ra những mẫu xe vừa mang công nghệ hiện đại, vừa đi cùng mức giá phù hợp với khách hàng tiềm năng.
Tự hào mang đến những mẫu xe mang đậm phong cách của thương hiệu ô tô Mỹ, Chevrolet đón đầu xu hướng thị trường khi ra mắt những sản phẩm lần đầu tiên tại Việt Nam: Chevrolet Coloralo High Country phiên bản mới nhất, mẫu SUV cỡ nhỏ hoàn toàn mới Chevrolet Trax 2015 song hành cùng ngôi sao Chevrolet Corvette Stingray Coupe 2015 3LT thể thao nổi danh toàn thế giới.
Nhiều thương hiệu xe uy tín góp mặt tại Triển lãm Ô tô Việt Nam 2015.
Ford mang tới các sản phẩm toàn cầu dẫn đầu các phân khúc về tính tiết kiệm nhiên liệu, và công nghệ thông minh như Ford Fiesta, Ford Ecosport, cùng Ford Ranger phiên bản mới. Ford Focus thế hệ mới được ra mắt cùng với động cơ EcoBoost đạt giải thưởng quốc tế và Ford Everest hoàn toàn mới thiết lập một chuẩn mực cao hơn cho các xe SUV tại Việt Nam. Do đó, Ford tự tin mang đến những sản phẩm được người tiêu dùng ưa chuộng, góp phần tạo nên một Việt Nam, một thế giới tốt đẹp hơn.
Chưa đưa ra nhiều thông tin, nhưng Lexus tiết lộ sẽ giới thiệu danh mục các mẫu xe hoàn toàn mới, đặc biệt tập trung vào dòng SUV với thiết kế và công nghệ vượt trội đẳng cấp. Với những mẫu xe được giới thiệu, Lexus hứa hẹn thiết lập một chuẩn mực mới cho sự đẳng cấp và thanh lịch từ hình dáng tuyệt đẹp cho tới những tính năng tăng cường hơn nữa sự tiện nghi và thoải mái đưa đến khách hàng sự trải nghiệm của một chuyến đi hoàn hảo và êm ái hơn bao giờ hết.
Mercedes-Benz Việt Nam (MBV) mang đến 12 sản phẩm đầy ấn tượng dành cho khách thưởng lãm và khách hàng, trong đó có đến 10 sản phẩm còn lại là những mẫu xe hoàn toàn mới hoặc phiên bản nâng cấp lần đầu được giới thiệu. Ngoài ra, Mercedes-Benz còn cho ra mắt hệ thống hỗ trợ phòng ngừa va chạm Collision Prevention Assist Plus với chức năng hỗ trợ tự động giảm tốc, đi cùng là 9G-TRONIC- hộp số tự động 9 cấp đầu tiên của Mercedes-Benz tại Việt Nam.
Với thông điệp “Một tương lai mới với Mitsubishi Motors”, Mitsubishi Motors trưng bày dãy sản phẩm lấy cảm hứng từ tinh thần Ralliart – “The Spirit of Competition” (Tinh thần thi đấu Ralliart).
Tại VMS 2015, Nissan sẽ giới thiệu chiến dịch tài trợ đồng thương hiệu Nissan-UEFA Champions League với nhiều hoạt động tương tác tại gian hàng dành cho khách tham quan. Những công nghệ chủ đạo như công nghệ Hộp số X-tronic CVT PureDriveTM và Triết lý Lá chắn An toàn (Safety Shield) cũng sẽ được giới thiệu tại gian hàng Nissan.
Suzuki chính thức ra mắt mẫu xe compact SUV hoàn toàn mới - Vitara 2015. Thừa hưởng DNA từ các thế hệ trước, Suzuki Vitara 2015 có thiết kế thể thao thông minh và linh hoạt trong điều kiện thành thị.
Sau nhiều năm vắng bóng, năm nay THACO chính thức trở lại với sự góp mặt của cả 3 thương hiệu xe du lịch Kia, Mazda và Peugeot do THACO sản xuất, lắp ráp và phân phối tại thị trường Việt Nam.
Với triển lãm năm nay, Toyota Việt Nam sẽ tiếp tục khẳng định cam kết mang đến những sản phẩm tốt hơn nữa, đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của khách hàng. Năm nay, gian hàng Toyota sẽ tạo nên góc giải trí khách hàng, giúp khách hàng làm quen với các công nghệ an toàn được trang bị trên xe Toyota cũng như các công nghệ thân thiện môi trường của xe Toyota.
Ở thị phần xe chuyên dụng, thay vì chỉ nhìn thấy những mẫu mã quen thuộc thì nay, khách hàng có thể tham quan khu trưng bày để trải nghiệm những sản phẩm mới. Các sản phẩm đa số để lại ấn tượng rất tốt khi tích hợp những đột phá mới về công nghệ giúp tăng tuổi thọ động cơ, giúp ổn định vận hành, tiết kiệm mức tiêu thụ nhiên liệu đồng thời thân thiện với môi trường.
Hyundai mang tới 3 dòng xe tải – Hyundai Xcient, HD210 và New Mighty. Hyundai Xcient là dòng xe tải đầu tiên xác lập một tiêu chuẩn phát triển mới, đột phá lớn về công nghệ giúp tăng tuổi thọ cũng như hiệu suất, kiệm đến 7% mức tiêu thụ nhiên liệu. HD210 có thể được xem là dòng xe tải dành cho người Việt vì tải trọng lớn, hệ thống 3 trục giúp điều chỉnh sức tải linh hoạt, giúp tiết kiệm nhiên liệu. New Mighty là công nghệ tiểu chuẩn khí tải công nghệ tiên tiến nhất của Hyundai.
Khu công nghiệp phụ trợ với diện tích 2,000m2 cũng được coi là điểm nhấn thú vị tạo nên sự khác biệt và góp phần làm cho Triển lãm Ô tô Việt Nam thêm sôi động và đúng tính chất chuyên ngành của mình. Khu phụ tùng sẽ được sắp xếp liên thông một mạch theo lối giao thông chính từ trong nhà ra ngoài trời với sự góp mặt của hơn 100 gian hàng của hơn 50 doanh nghiệp chuyên kinh doanh các mặt hàng phụ tùng, phụ kiện, dịch vụ chăm sóc, đồ chơi ô tô; cùng các gian hàng đến từ các ngân hàng, công ty bảo hiểm.
Bên cạnh đó, khu trưng bày ngoài trời và các khu lái thử xe, hướng dẫn lái xe an toàn có quy mô gần 2,000m2 có sự góp mặt của các hãng xe chuyên dụng và các gian hàng xe đã qua sử dụng của các hãng danh tiếng. Điều này cũng bổ sung thêm nhiều sự lựa chọn và giúp cho người tiêu dùng có thể trải nghiệm đầy đủ những ưu việt và độc đáo của các mẫu xe được giới thiệu và trưng bày.
Hướng đến lợi ích người tiêu dùng
Trong khuôn khổ của Triển lãm Ô tô Việt Nam năm nay cũng có nhiều hoạt động thiết thực, thú vị hướng đến nhiều đối tượng khác nhau. Để thể hiện rõ tinh thần lắng nghe và mong muốn được phục vụ tốt hơn cho người tiêu dùng Việt, buổi tọa đàm với chủ đề đề “Sở hữu và sử dụng ô tô một cách thông minh cho người tiêu dùng Việt” được tổ chức như là một diễn đàn mở, nơi người tiêu dùng, đại diện các nhà sản xuất ô tô và các doanh nghiệp hỗ trợ cùng trao đổi, đưa ra giải pháp để thúc đẩy tiêu dùng ô tô một cách hiệu quả và có lợi nhất cho khách hàng.
Khách hàng thoải mái lựa chọn các hãng xe uy tín giới thiệu tại Triển lãm.
Việt Nam Motor Show 2015 mở cửa từ 29/10 đến hết ngày 1/11, dự kiến thu hút khoảng 170.000 lượt khách tham quan.
Triển lãm Ô tô Việt Nam 2015 (Vietnam Motor Show 2015) khai mạc tại TP HCM ngày 28/10, thu hút nhiều thương hiệu xe uy tín.
Điểm danh những thương hiệu nổi bật
Triển lãm Ô tô Việt Nam 2015 lần đầu chứng kiến những kỷ lục chưa từng có trong làng ô tô Việt Nam: 150 mẫu xe đến từ 18 thương hiệu uy tín hàng đầu Việt Nam với tổng giá trị ước tính hơn 250 tỷ đồng được trưng bày tại Triển lãm này. Nếu chì nhìn vào số mẫu xe trưng bày tại Triển lãm lần này cũng đã thể hiện được phần nào những nỗ lực của VAMA và các thành viên trong việc đáp ứng nhu cầu của người tiêu dùng một cách đa dạng.
Các dòng xe tham gia sự kiện lần này phong phú về chủng loại, mẫu mã và đặc biệt nổi trội ở những cải tiến công nghệ đỉnh cao. Các thương hiệu xe du lịch và phổ thông tham gia triển lãm lần này cũng có sự nhạy bén và thấu hiểu đối với khách hàng trong nước khi nỗ lực tung ra những mẫu xe vừa mang công nghệ hiện đại, vừa đi cùng mức giá phù hợp với khách hàng tiềm năng.
Tự hào mang đến những mẫu xe mang đậm phong cách của thương hiệu ô tô Mỹ, Chevrolet đón đầu xu hướng thị trường khi ra mắt những sản phẩm lần đầu tiên tại Việt Nam: Chevrolet Coloralo High Country phiên bản mới nhất, mẫu SUV cỡ nhỏ hoàn toàn mới Chevrolet Trax 2015 song hành cùng ngôi sao Chevrolet Corvette Stingray Coupe 2015 3LT thể thao nổi danh toàn thế giới.
Nhiều thương hiệu xe uy tín góp mặt tại Triển lãm Ô tô Việt Nam 2015.
Ford mang tới các sản phẩm toàn cầu dẫn đầu các phân khúc về tính tiết kiệm nhiên liệu, và công nghệ thông minh như Ford Fiesta, Ford Ecosport, cùng Ford Ranger phiên bản mới. Ford Focus thế hệ mới được ra mắt cùng với động cơ EcoBoost đạt giải thưởng quốc tế và Ford Everest hoàn toàn mới thiết lập một chuẩn mực cao hơn cho các xe SUV tại Việt Nam. Do đó, Ford tự tin mang đến những sản phẩm được người tiêu dùng ưa chuộng, góp phần tạo nên một Việt Nam, một thế giới tốt đẹp hơn.
Chưa đưa ra nhiều thông tin, nhưng Lexus tiết lộ sẽ giới thiệu danh mục các mẫu xe hoàn toàn mới, đặc biệt tập trung vào dòng SUV với thiết kế và công nghệ vượt trội đẳng cấp. Với những mẫu xe được giới thiệu, Lexus hứa hẹn thiết lập một chuẩn mực mới cho sự đẳng cấp và thanh lịch từ hình dáng tuyệt đẹp cho tới những tính năng tăng cường hơn nữa sự tiện nghi và thoải mái đưa đến khách hàng sự trải nghiệm của một chuyến đi hoàn hảo và êm ái hơn bao giờ hết.
Mercedes-Benz Việt Nam (MBV) mang đến 12 sản phẩm đầy ấn tượng dành cho khách thưởng lãm và khách hàng, trong đó có đến 10 sản phẩm còn lại là những mẫu xe hoàn toàn mới hoặc phiên bản nâng cấp lần đầu được giới thiệu. Ngoài ra, Mercedes-Benz còn cho ra mắt hệ thống hỗ trợ phòng ngừa va chạm Collision Prevention Assist Plus với chức năng hỗ trợ tự động giảm tốc, đi cùng là 9G-TRONIC- hộp số tự động 9 cấp đầu tiên của Mercedes-Benz tại Việt Nam.
Với thông điệp “Một tương lai mới với Mitsubishi Motors”, Mitsubishi Motors trưng bày dãy sản phẩm lấy cảm hứng từ tinh thần Ralliart – “The Spirit of Competition” (Tinh thần thi đấu Ralliart).
Tại VMS 2015, Nissan sẽ giới thiệu chiến dịch tài trợ đồng thương hiệu Nissan-UEFA Champions League với nhiều hoạt động tương tác tại gian hàng dành cho khách tham quan. Những công nghệ chủ đạo như công nghệ Hộp số X-tronic CVT PureDriveTM và Triết lý Lá chắn An toàn (Safety Shield) cũng sẽ được giới thiệu tại gian hàng Nissan.
Suzuki chính thức ra mắt mẫu xe compact SUV hoàn toàn mới - Vitara 2015. Thừa hưởng DNA từ các thế hệ trước, Suzuki Vitara 2015 có thiết kế thể thao thông minh và linh hoạt trong điều kiện thành thị.
Sau nhiều năm vắng bóng, năm nay THACO chính thức trở lại với sự góp mặt của cả 3 thương hiệu xe du lịch Kia, Mazda và Peugeot do THACO sản xuất, lắp ráp và phân phối tại thị trường Việt Nam.
Với triển lãm năm nay, Toyota Việt Nam sẽ tiếp tục khẳng định cam kết mang đến những sản phẩm tốt hơn nữa, đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của khách hàng. Năm nay, gian hàng Toyota sẽ tạo nên góc giải trí khách hàng, giúp khách hàng làm quen với các công nghệ an toàn được trang bị trên xe Toyota cũng như các công nghệ thân thiện môi trường của xe Toyota.
Ở thị phần xe chuyên dụng, thay vì chỉ nhìn thấy những mẫu mã quen thuộc thì nay, khách hàng có thể tham quan khu trưng bày để trải nghiệm những sản phẩm mới. Các sản phẩm đa số để lại ấn tượng rất tốt khi tích hợp những đột phá mới về công nghệ giúp tăng tuổi thọ động cơ, giúp ổn định vận hành, tiết kiệm mức tiêu thụ nhiên liệu đồng thời thân thiện với môi trường.
Hyundai mang tới 3 dòng xe tải – Hyundai Xcient, HD210 và New Mighty. Hyundai Xcient là dòng xe tải đầu tiên xác lập một tiêu chuẩn phát triển mới, đột phá lớn về công nghệ giúp tăng tuổi thọ cũng như hiệu suất, kiệm đến 7% mức tiêu thụ nhiên liệu. HD210 có thể được xem là dòng xe tải dành cho người Việt vì tải trọng lớn, hệ thống 3 trục giúp điều chỉnh sức tải linh hoạt, giúp tiết kiệm nhiên liệu. New Mighty là công nghệ tiểu chuẩn khí tải công nghệ tiên tiến nhất của Hyundai.
Khu công nghiệp phụ trợ với diện tích 2,000m2 cũng được coi là điểm nhấn thú vị tạo nên sự khác biệt và góp phần làm cho Triển lãm Ô tô Việt Nam thêm sôi động và đúng tính chất chuyên ngành của mình. Khu phụ tùng sẽ được sắp xếp liên thông một mạch theo lối giao thông chính từ trong nhà ra ngoài trời với sự góp mặt của hơn 100 gian hàng của hơn 50 doanh nghiệp chuyên kinh doanh các mặt hàng phụ tùng, phụ kiện, dịch vụ chăm sóc, đồ chơi ô tô; cùng các gian hàng đến từ các ngân hàng, công ty bảo hiểm.
Bên cạnh đó, khu trưng bày ngoài trời và các khu lái thử xe, hướng dẫn lái xe an toàn có quy mô gần 2,000m2 có sự góp mặt của các hãng xe chuyên dụng và các gian hàng xe đã qua sử dụng của các hãng danh tiếng. Điều này cũng bổ sung thêm nhiều sự lựa chọn và giúp cho người tiêu dùng có thể trải nghiệm đầy đủ những ưu việt và độc đáo của các mẫu xe được giới thiệu và trưng bày.
Hướng đến lợi ích người tiêu dùng
Trong khuôn khổ của Triển lãm Ô tô Việt Nam năm nay cũng có nhiều hoạt động thiết thực, thú vị hướng đến nhiều đối tượng khác nhau. Để thể hiện rõ tinh thần lắng nghe và mong muốn được phục vụ tốt hơn cho người tiêu dùng Việt, buổi tọa đàm với chủ đề đề “Sở hữu và sử dụng ô tô một cách thông minh cho người tiêu dùng Việt” được tổ chức như là một diễn đàn mở, nơi người tiêu dùng, đại diện các nhà sản xuất ô tô và các doanh nghiệp hỗ trợ cùng trao đổi, đưa ra giải pháp để thúc đẩy tiêu dùng ô tô một cách hiệu quả và có lợi nhất cho khách hàng.
Khách hàng thoải mái lựa chọn các hãng xe uy tín giới thiệu tại Triển lãm.
Việt Nam Motor Show 2015 mở cửa từ 29/10 đến hết ngày 1/11, dự kiến thu hút khoảng 170.000 lượt khách tham quan.
Giá siêu đắt, nhiều xe buýt sang trọng như là khách sạn di động
Xe buýt Newmar King Aire có cả khu vực nấu ăn, phòng tắm, giường ngủ và các thiết bị hiện đại.
Giá trên 7,38 triệu USD
Giá trên 7,38 triệu USD
Thaco đã giới thiệu mẫu xe Mazda2 thế hệ mới
Mazda2 được trang bị các hệ thống an toàn tiêu chuẩn như: hệ thống chống bó cứng phanh (ABS), phân phối lực phanh điện tử (EBD), hỗ trợ phanh khẩn cấp (EBA), hệ thống cân bằng điện tử (DSC), chống trượt (TCS), đèn cảnh báo phanh khẩn cấp (ESS), hỗ trợ khởi hành ngang dốc (HLA), khóa cửa tự động khi vận hành, camera lùi, 2 túi khí, hệ thống chống trộm đi cùng chức năng mã hóa động cơ và hệ thống nhắc nhở thắt dây an toàn cho hàng ghế trước.
Công ty cổ phần ô tô Trường Hải (THACO) chính thức giới thiệu mẫu xe Mazda2 (CKD) thế hệ mới thuộc phân khúc B cao cấp.
Ngày 29/10, tại Trung tâm Hội chợ và Triển lãm Sài Gòn (SECC), Q.7, TP.HCM, nhân Triển lãm ô tô Việt Nam 2015 lần thứ 11 do Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) tổ chức, Công ty cổ phần ô tô Trường Hải (THACO) đã chính thức giới thiệu mẫu xe Mazda2 (CKD) thế hệ mới thuộc phân khúc B cao cấp.
Thaco là một trong những công ty ô tô phát triển hàng đầu tại Việt Nam và là công ty duy nhất tại Việt Nam sản xuất, lắp ráp đầy đủ 3 dòng xe: xe du lịch, xe tải và xe bus với tỉ lệ nội địa hóa từ 16% - 46%, trở thành nhà sản xuất ô tô có doanh số xe bán ra cao nhất tại thị trường trong nước, thị phần chiếm khoảng 35 - 40%/năm.
Năm 2011, Thaco hợp tác với Mazda - thương hiệu ô tô hàng đầu Nhật Bản và Mazda đã chuyển giao công nghệ để Thaco khởi công xây dựng nhà máy sản xuất và lắp ráp các dòng xe Mazda tại Khu phức hợp sản xuất và lắp ráp ô tô Chu Lai - Trường Hải. Sau 3 năm hợp tác, Thaco đã bán ra thị trường Việt Nam hơn 28.000 xe du lịch Mazda, đưa Mazda trở thành thương hiệu ô tô Nhật Bản đứng thứ 2 về doanh số.
Năm 2014, Thaco đánh dấu bước phát triển đáng ghi nhận khi vươn lên vị trí “Đứng đầu thị trường ô tô Việt Nam”. Năm 2015, để tiếp tục giữ vững vị thế đứng đầu, Thaco đã đề ra kế hoạch kinh doanh là 78.834 xe, chiếm 42% thị phần VAMA, tăng 86% so với năm 2014. Trong 9 tháng đầu năm 2015, Thaco đã đạt doanh số 55.178 xe, chiếm 38,1% thị phần VAMA, dẫn đầu doanh số 9 tháng đầu năm 2015 trong VAMA. Trong đó doanh số xe Mazda 9 tháng đạt 13.376 xe, tăng 117% so với năm 2014. Tham gia Triển lãm ô tô Việt Nam 2015, Thaco góp mặt 3 thương hiệu xe du lịch Kia, Mazda và Peugeot do Thaco sản xuất, lắp ráp và phân phối.
Mazda2 mới: “Phá vỡ mọi giới hạn của xe cỡ nhỏ”
Mazda2 mới là bước tiến đột phá của dòng xe Mazda thế hệ mới (sau Mazda3, Mazda6, Mazda CX-5) với triết lý thiết kế “phá vỡ mọi giới hạn của xe cỡ nhỏ”. Ngay từ khi ra mắt thị trường thế giới vào cuối năm 2014, Mazda2 mới đã liên tục được vinh danh trong những giải thưởng quốc tế uy tín như: 2014 - 2015 Japanese Car of the Year (Giải thưởng dành cho những sản phẩm được đánh giá xuất sắc tại thị trường Nhật); 2015 Germany's Golden Steering Wheel (giải thưởng danh giá được độc giả và chuyên gia bình chọn tại 25 quốc gia châu Âu); 2014 Japan’s Good Design Gold Award (giải thưởng trao cho những sản phẩm có thiết kế ấn tượng và độc đáo).
Tại thị trường Việt Nam, Thaco giới thiệu Mazda2 thế hệ mới với 2 phiên bản sedan và hatchback (5 cửa). Trong đó, phiên bản Sedan có kích thước tổng thể 4320 x 1695 x 1470 mm, dài hơn phiên bản Hatchback 260 mm (4060 mm). Nhờ vậy, thể tích khoang hành lý của bản sedan khá rộng, đạt tới 440 lít, hơn gần gấp đôi so với Mazda2 hatchback (280 lít). Cả phiên bản Sedan và Hatchback có chiều dài cơ sở 2570 mm và khoảng sáng gầm xe tương đương nhau 143 mm.
Mazda2 mới sử dụng ngôn ngữ thiết kế Kodo - “Linh hồn của sự chuyển động” với những đặc điểm nhận diện quen thuộc như: lưới tản nhiệt hình đôi cánh viền crôm sắc nét được làm to hơn, kéo dài đến cụm đèn pha, kết hợp với đèn LED (tùy phiên bản), mang đến một diện mạo mới cuốn hút; những đường vuốt đặc trưng tạo nên bề mặt uốn lượn từ đèn pha, hốc đèn sương mù, đèn hậu nối liền cốp sau, liên kết hài hòa với các đường gân kéo dài từ bên hông, tạo cảm giác vững vàng và cân bằng.
Nội thất được thiết kế đơn giản nhưng hiện đại với hàng loạt trang bị tiện ích như: nội thất bọc da, vô-lăng tích hợp các nút điều khiển đa chức năng, điều hòa tự động, chìa khóa thông minh khởi động bằng nút bấm Start/ Stop... đặc biệt là hệ thống Mazda Connect với cụm nút xoay trung tâm, kết nối trực tiếp với màn hình LCD cảm ứng 7 inch. Hệ thống giải trí gồm DVD 6 loa, kết nối AUX, USB, Bluetooth hỗ trợ đàm thoại rảnh tay. Mazda2 sử dụng động cơ SkyActiv có dung tích 1.5L, công suất tối đa 109 mã lực tại 6.000 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 141 Nm tại 4.000 vòng/phút kết hợp với hộp số tự động 6 cấp giúp nâng cao khả năng vận hành và hạn chế mức tiêu hao nhiên liệu.
Ông Nguyễn Hùng Minh, Tổng giám đốc Thaco cho biết, ngoài dòng xe Mazda2 mới tham gia triểm lãm VMS 2015, Thaco góp mặt 2 thương hiệu xe du lịch Kia và Peugeot do Thaco sản xuất, lắp ráp và phân phối. Với 15 sản phẩm xe du lịch được trưng bày tại triển lãm, Thaco mong muốn mang đến cho khách hàng nhiều lựa chọn với những dòng sản phẩm phù hợp, đẩy mạnh hình ảnh các thương hiệu xe du lịch Kia, Mazda, Peugeot cùng với thương hiệu Thaco đến gần hơn nữa với khách hàng./.
Công ty cổ phần ô tô Trường Hải (THACO) chính thức giới thiệu mẫu xe Mazda2 (CKD) thế hệ mới thuộc phân khúc B cao cấp.
Ngày 29/10, tại Trung tâm Hội chợ và Triển lãm Sài Gòn (SECC), Q.7, TP.HCM, nhân Triển lãm ô tô Việt Nam 2015 lần thứ 11 do Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) tổ chức, Công ty cổ phần ô tô Trường Hải (THACO) đã chính thức giới thiệu mẫu xe Mazda2 (CKD) thế hệ mới thuộc phân khúc B cao cấp.
Thaco là một trong những công ty ô tô phát triển hàng đầu tại Việt Nam và là công ty duy nhất tại Việt Nam sản xuất, lắp ráp đầy đủ 3 dòng xe: xe du lịch, xe tải và xe bus với tỉ lệ nội địa hóa từ 16% - 46%, trở thành nhà sản xuất ô tô có doanh số xe bán ra cao nhất tại thị trường trong nước, thị phần chiếm khoảng 35 - 40%/năm.
Năm 2011, Thaco hợp tác với Mazda - thương hiệu ô tô hàng đầu Nhật Bản và Mazda đã chuyển giao công nghệ để Thaco khởi công xây dựng nhà máy sản xuất và lắp ráp các dòng xe Mazda tại Khu phức hợp sản xuất và lắp ráp ô tô Chu Lai - Trường Hải. Sau 3 năm hợp tác, Thaco đã bán ra thị trường Việt Nam hơn 28.000 xe du lịch Mazda, đưa Mazda trở thành thương hiệu ô tô Nhật Bản đứng thứ 2 về doanh số.
Năm 2014, Thaco đánh dấu bước phát triển đáng ghi nhận khi vươn lên vị trí “Đứng đầu thị trường ô tô Việt Nam”. Năm 2015, để tiếp tục giữ vững vị thế đứng đầu, Thaco đã đề ra kế hoạch kinh doanh là 78.834 xe, chiếm 42% thị phần VAMA, tăng 86% so với năm 2014. Trong 9 tháng đầu năm 2015, Thaco đã đạt doanh số 55.178 xe, chiếm 38,1% thị phần VAMA, dẫn đầu doanh số 9 tháng đầu năm 2015 trong VAMA. Trong đó doanh số xe Mazda 9 tháng đạt 13.376 xe, tăng 117% so với năm 2014. Tham gia Triển lãm ô tô Việt Nam 2015, Thaco góp mặt 3 thương hiệu xe du lịch Kia, Mazda và Peugeot do Thaco sản xuất, lắp ráp và phân phối.
Mazda2 mới: “Phá vỡ mọi giới hạn của xe cỡ nhỏ”
Mazda2 mới là bước tiến đột phá của dòng xe Mazda thế hệ mới (sau Mazda3, Mazda6, Mazda CX-5) với triết lý thiết kế “phá vỡ mọi giới hạn của xe cỡ nhỏ”. Ngay từ khi ra mắt thị trường thế giới vào cuối năm 2014, Mazda2 mới đã liên tục được vinh danh trong những giải thưởng quốc tế uy tín như: 2014 - 2015 Japanese Car of the Year (Giải thưởng dành cho những sản phẩm được đánh giá xuất sắc tại thị trường Nhật); 2015 Germany's Golden Steering Wheel (giải thưởng danh giá được độc giả và chuyên gia bình chọn tại 25 quốc gia châu Âu); 2014 Japan’s Good Design Gold Award (giải thưởng trao cho những sản phẩm có thiết kế ấn tượng và độc đáo).
Tại thị trường Việt Nam, Thaco giới thiệu Mazda2 thế hệ mới với 2 phiên bản sedan và hatchback (5 cửa). Trong đó, phiên bản Sedan có kích thước tổng thể 4320 x 1695 x 1470 mm, dài hơn phiên bản Hatchback 260 mm (4060 mm). Nhờ vậy, thể tích khoang hành lý của bản sedan khá rộng, đạt tới 440 lít, hơn gần gấp đôi so với Mazda2 hatchback (280 lít). Cả phiên bản Sedan và Hatchback có chiều dài cơ sở 2570 mm và khoảng sáng gầm xe tương đương nhau 143 mm.
Mazda2 mới sử dụng ngôn ngữ thiết kế Kodo - “Linh hồn của sự chuyển động” với những đặc điểm nhận diện quen thuộc như: lưới tản nhiệt hình đôi cánh viền crôm sắc nét được làm to hơn, kéo dài đến cụm đèn pha, kết hợp với đèn LED (tùy phiên bản), mang đến một diện mạo mới cuốn hút; những đường vuốt đặc trưng tạo nên bề mặt uốn lượn từ đèn pha, hốc đèn sương mù, đèn hậu nối liền cốp sau, liên kết hài hòa với các đường gân kéo dài từ bên hông, tạo cảm giác vững vàng và cân bằng.
Nội thất được thiết kế đơn giản nhưng hiện đại với hàng loạt trang bị tiện ích như: nội thất bọc da, vô-lăng tích hợp các nút điều khiển đa chức năng, điều hòa tự động, chìa khóa thông minh khởi động bằng nút bấm Start/ Stop... đặc biệt là hệ thống Mazda Connect với cụm nút xoay trung tâm, kết nối trực tiếp với màn hình LCD cảm ứng 7 inch. Hệ thống giải trí gồm DVD 6 loa, kết nối AUX, USB, Bluetooth hỗ trợ đàm thoại rảnh tay. Mazda2 sử dụng động cơ SkyActiv có dung tích 1.5L, công suất tối đa 109 mã lực tại 6.000 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 141 Nm tại 4.000 vòng/phút kết hợp với hộp số tự động 6 cấp giúp nâng cao khả năng vận hành và hạn chế mức tiêu hao nhiên liệu.
Ông Nguyễn Hùng Minh, Tổng giám đốc Thaco cho biết, ngoài dòng xe Mazda2 mới tham gia triểm lãm VMS 2015, Thaco góp mặt 2 thương hiệu xe du lịch Kia và Peugeot do Thaco sản xuất, lắp ráp và phân phối. Với 15 sản phẩm xe du lịch được trưng bày tại triển lãm, Thaco mong muốn mang đến cho khách hàng nhiều lựa chọn với những dòng sản phẩm phù hợp, đẩy mạnh hình ảnh các thương hiệu xe du lịch Kia, Mazda, Peugeot cùng với thương hiệu Thaco đến gần hơn nữa với khách hàng./.
Bộ sưu tập xe hơi hoành tráng với giá 67 triệu USD
Vừa bán đấu giá hơn 20 chiếc xe hơi trị giá 67 triệu USD.
Một đại gia sưu tập xe hơi ở Floria, Mỹ
Một đại gia sưu tập xe hơi ở Floria, Mỹ
Anh em nhà xe Audi siêu tốc
Với những sáng tạo trong thiết kế xe siêu tốc.
Được coi là một trong 3 “trưởng lão” trong làng xe hơi Đức, Audi nổi tiếng
Được coi là một trong 3 “trưởng lão” trong làng xe hơi Đức, Audi nổi tiếng
Áp thuế kiểu mới với xe ôtô nhập khẩu từ 2016
Ngoài thay đổi về cách giá tính thuế, Nghị định sửa đổi này cũng quy định việc khấu trừ tiền thuế tiêu thụ đặc biệt được thực hiện khi kê khai nộp thuế tiêu thụ đặc biệt. Hàng tạm nhập khẩu để tái xuất sẽ được hoàn lại số thuế tiêu thụ đặc biệt đã nộp tương ứng với số hàng thực tế khi tái xuất khẩu. Hàng nhập khẩu đã nộp thuế tiêu thụ đặc biệt nhưng tái xuất khẩu ra nước ngoài được hoàn lại số thuế tiêu thụ đặc biệt đã nộp đối với số hàng xuất trả lại nước ngoài.
Giá tính thuế tiêu thụ đặc biệt với ôtô là giá bán ra của nhà nhập khẩu thay vì giá CIF đã kèm thuế nhập khẩu như trước.
Thủ tướng vừa ký Nghị định 108 quy định chi tiết một số điều của Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt sửa đổi với nhiều nội dung quan trọng như thay đổi cách xác định giá tính thuế.
Riêng với mặt hàng ôtô nhập khẩu dưới 24 chỗ ngồi, giá làm căn cứ tính thuế là giá bán ra của nhà nhập khẩu (giá bán buôn) nhưng không được thấp hơn 105% giá vốn xe nhập khẩu. Nếu thấp hơn mức này, giá tính thuế sẽ do cơ quan thuế ấn định. "Giá vốn" được giải thích là giá tính thuế nhập khẩu kèm thuế nhập khẩu, thuế tiêu thụ đặc biệt.
Theo quy định cũ, giá tính thuế chỉ là giá CIF nhập tại cảng kèm thuế nhập khẩu. Như vậy, giá thuế tiêu thụ đặc biệt phải cộng thêm một phần lợi nhuận, chi phí, cước vận chuyển từ nhà nhập khẩu tới tay đại lý phân phối cho người tiêu dùng.
Thuế tiêu thụ đặc biệt với ôtô nhập khẩu sẽ thay đổi từ năm 2016.
Theo lý giải của Bộ Tài chính - cơ quan đưa ra đề xuất thay đổi - cách tính thuế này đảm bảo sự công bằng và thống nhất giữa các doanh nghiệp nhập khẩu và sản xuất, lắp ráp trong nước. Bên cạnh đó, việc này còn mục đích chống khai gian lận thuế của các nhà nhập khẩu, sản xuất ôtô nhỏ lẻ và tránh tình trạng thất thu thuế.
Không chỉ thay đổi giá tính thuế, Chính phủ cũng đang trình Quốc hội sửa đổi một số Luật về thuế trong đó có việc giảm gấp đôi thuế suất tiêu thụ đặc biệt với ôtô nhập khẩu dòng xe phân khối nhỏ, phổ thông.
Theo tính toán của Bộ Tài chính, đến năm 2019, những dòng xe được giảm mạnh nhất khoản thuế này có thể giảm giá tới 42%. Ngược lại, các dòng xe phân khối lớn, tiêu hao nhiều nhiên liệu, giá chưa phù hợp với thu nhập người dân, sẽ phải chịu thuế suất tiêu thụ đặc biệt cao.
Các quy định có hiệu lực từ 1/1/2016./.
Giá tính thuế tiêu thụ đặc biệt với ôtô là giá bán ra của nhà nhập khẩu thay vì giá CIF đã kèm thuế nhập khẩu như trước.
Thủ tướng vừa ký Nghị định 108 quy định chi tiết một số điều của Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt sửa đổi với nhiều nội dung quan trọng như thay đổi cách xác định giá tính thuế.
Riêng với mặt hàng ôtô nhập khẩu dưới 24 chỗ ngồi, giá làm căn cứ tính thuế là giá bán ra của nhà nhập khẩu (giá bán buôn) nhưng không được thấp hơn 105% giá vốn xe nhập khẩu. Nếu thấp hơn mức này, giá tính thuế sẽ do cơ quan thuế ấn định. "Giá vốn" được giải thích là giá tính thuế nhập khẩu kèm thuế nhập khẩu, thuế tiêu thụ đặc biệt.
Theo quy định cũ, giá tính thuế chỉ là giá CIF nhập tại cảng kèm thuế nhập khẩu. Như vậy, giá thuế tiêu thụ đặc biệt phải cộng thêm một phần lợi nhuận, chi phí, cước vận chuyển từ nhà nhập khẩu tới tay đại lý phân phối cho người tiêu dùng.
Thuế tiêu thụ đặc biệt với ôtô nhập khẩu sẽ thay đổi từ năm 2016.
Theo lý giải của Bộ Tài chính - cơ quan đưa ra đề xuất thay đổi - cách tính thuế này đảm bảo sự công bằng và thống nhất giữa các doanh nghiệp nhập khẩu và sản xuất, lắp ráp trong nước. Bên cạnh đó, việc này còn mục đích chống khai gian lận thuế của các nhà nhập khẩu, sản xuất ôtô nhỏ lẻ và tránh tình trạng thất thu thuế.
Không chỉ thay đổi giá tính thuế, Chính phủ cũng đang trình Quốc hội sửa đổi một số Luật về thuế trong đó có việc giảm gấp đôi thuế suất tiêu thụ đặc biệt với ôtô nhập khẩu dòng xe phân khối nhỏ, phổ thông.
Theo tính toán của Bộ Tài chính, đến năm 2019, những dòng xe được giảm mạnh nhất khoản thuế này có thể giảm giá tới 42%. Ngược lại, các dòng xe phân khối lớn, tiêu hao nhiều nhiên liệu, giá chưa phù hợp với thu nhập người dân, sẽ phải chịu thuế suất tiêu thụ đặc biệt cao.
Các quy định có hiệu lực từ 1/1/2016./.
Tầm trên dưới 1 tỷ, mua xế sang gì trong năm 2016
Những mẫu xế sang cho năm 2016 phù hợp với túi tiền trên dưới 1 tỷ đồng.
BMW 3 Series, Chrysler 300, Cadillac ATS, Lincoln MKS...
BMW 3 Series, Chrysler 300, Cadillac ATS, Lincoln MKS...
Hyundai Tucson năm 2016 – sự đáp trả đối thủ Nhật Bản
Hệ thống giải trí đa kết nối với Bluetooth/AUX/Mp3/CD/Radio. Xe thiếu màn hình DVD, có thể gây phân vân với 1 số khách hàng yêu thích sự hiện đại của một mẫu xe tiền tỷ. Ngoài ra, Tucson 2016 có khả năng tự động mở cốp sau khi phát hiện ra người sử dụng đang đứng gần.
Hyundai Tucson 2016 sở hữu nhiều nâng cấp về thiết kế, công năng sử dụng và động cơ để cạnh tranh lại với Mazda CX5 hay Honda CR-V của người Nhật.
Phân khúc xe crossover hạng trung 5 chỗ tại Việt Nam khá vắng bóng với chủ đạo là hai sản phẩm lắp ráp trong nước đến từ Mazda và Honda. Lợi thế xe nhập khẩu nguyên chiếc từ Hàn Quốc, cùng mức giá rẻ hơn so với đối thủ khiến Hyundai Thành Công nhanh chóng đưa Tucson 2016 về phân phối tại Việt Nam.
Phiên bản Tucson tiêu chuẩn có giá 925 triệu đồng. Phiên bản cao cấp có giá 995 triệu đồng. Ở phân cấp trên, Hyundai SantaFe khởi điểm từ 999 triệu đồng cho tới 1,33 tỷ đồng. Đối thủ Hàn Quốc bủa vây cả phân khúc xe đa dụng 5 chỗ và 7 chỗ với dòng sản phẩm đến từ Nhật Bản, vậy, Hyundai Tucson 2016 có lợi thế gì để cạnh tranh?
Đầu tiên là lợi thế xe nhập khẩu nguyên chiếc. Hyundai Tucson 2016 được nhập khẩu từ Hàn Quốc, với mức giá rẻ hơn so với đối thủ Mazda CX5 và Honda CR-V. Ở quy mô quốc tế, chất lượng xe Hàn Quốc được nâng cao trong những năm gần đây, vượt qua chất lượng xe Nhật, theo báo cáo của J.D.Power.
Cụ thể, trong khảo sát năm 2015 của hãng cung cấp thông tin thị trường toàn cầu J.D.Power, hai thương hiệu xe Kia và Hyundai đều có mặt trong top dẫn đầu. Kia về thứ hai, sau thương hiệu xe Đức Porsche. Hyundai đứng ở vị trí thứ 4 trong khi vị trí 3 thuộc về Jaguar. Cả Hyundai và Kia đều là thương hiệu xe thuộc sở hữu của tập đoàn Hyundai Motos.
Ngược lại với xe Hàn, các thương hiệu xe Nhật lại ở thứ hạng thấp. J.D.Power cho biết, đây là lần đầu tiên trong 29 năm nghiên cứu, chất lượng xe Nhật lại nằm ở mức trung bình. Hãng xe Nhật có vị trí cao nhất thuộc về thương hiệu hạng sang Infinity của Nissan, ở vị trí thứ 5.
Trở lại với Hyundai Tucson 2016, đây là mẫu xe hoàn toàn mới, khởi đầu của thế hệ xe Tucson thứ 3. Trong khi đó, Honda CR-V hay Mazda CX5 đang ở lưng chừng dải sản phẩm. Theo Hyundai toàn cầu, số lượng đặt xe Tucson thế hệ mới chạm mốc 1.000 xe/ ngày, vượt quá số lượng cung ứng của nhà máy.
Hàng ghế trên chỉnh điện hoàn toàn, ghế lái chỉnh điện 10 hướng. Các kỹ sư thiết kế Tucson cho thấy sự tinh tế cho sản phẩm bằng cách trang bị thêm miếng da nhỏ đặt ở hông ngăn xếp trung tâm để có thể tựa đầu gối dễ dàng.
Ngoài ra, Tucson còn sở hữu công nghệ thuộc da mới Essentials, có chức năng chống đổi màu, khử hôi và cách điện. Cửa sổ trời toàn cảnh Panorama là trang bị có sẵn trên phiên bản Tucson cao cấp.
Hyundai Tucson 2016 sở hữu kích thước Dài x Rộng x Cao lần lượt 4.475 x 1.850 x 1.660 (mm), không nổi bật khi so với con số 4,580 x 1,280 x 1,685 (mm) của CRV và 4,540 x 1,840 x 1,710 (mm) của CX-5. Chiều dài cơ sở của Tucson cũng ít hơn 30mm so với CX-5 và nhỉnh hơn 50mm so với CR-V. Nhưng hàng ghế sau có khả năng ngả tới 37 độ, khiến vị trí ngồi của Tucson thỏa mái hơn so với đối thủ cạnh tranh. Bên cạnh đó, hàng ghế sau có thể gập theo tỷ lệ 60:40 giúp tăng không gian chứa đồ.
Tại Việt Nam, Tucson 2016 được trang bị động cơ 2.0L phun xăng đa điểm, cho công suất cho công suất 156 mã lực tại 6.200 vòng/phút, cùng momen xoắn 196 Nm tại 4.000 vòng/phút đi kèm hộp số tự động 6 cấp. Đi kèm với đó là những công nghệ an toàn như phanh ABS, cân bằng điện tử ESC, hỗ trợ xuống dốc DBC, khởi hành ngang dốc HAS, 6 túi khí.
Đây là khối động cơ thuộc hạng cơ bản của Hyundai và không có gì nổi bật khi so với công nghệ T-GDI đang được hãng xe Hàn Quốc trang bị trên các phiên bản cao cấp của mình. Song Tucson không phải là chiếc xe nhàm chán, mà ngược lại khá thú vị.
Điểm làm nên sự khác biệt đó là 3 chế độ vận hành trang bị trên xe: Eco – Normal – Sport. Nếu như Eco và Normal không khác nhau nhiều, chủ yếu hướng tới khả năng lái nhẹ nhàng, tiết kiệm nhiên liệu thì Sport thực sự thú vị. Ở chế độ này, chân ga nhạy hơn, động cơ phản ứng tức thì ở số vòng tua cao, điều này có thể nhận thấy kim đồng hồ chỉ tua máy ngay lập tức chỉ tua máy hiện thời sau mỗi lần chuyển số khá giống với những chiếc Porsche. Cùng với đó, mức độ trợ lực của hệ thống lái giảm đi, khiến vô-lăng đầm hơn, đánh lái chính xác và đây chính là cảm giác quan trọng khi di chuyển tốc độ cao.
Hệ thống treo cũng thể hiện sự cải thiện so với trước. Độ nghiêng xe ở mức thấp ngay cả khi ôm cua gấp ở tốc độ tới ngưỡng giới hạn. Ở những bài test khó như đánh lái liên tục trên đường phẳng, chiếc xe vẫn tỏ ra chắc chắn và thực hiện chính xác thao tác của người lái. Khi phải vận hành qua các địa hình xấu, gồ ghề, chiếc xe vẫn dễ dàng nuốt trọn với hệ thống giảm xóc chắc chắn, không gặp hiện tượng xóc nảy.
Điều này chứng tỏ hệ thống khung thép mới AHSS với quảng cáo gia tăng độ cứng lên 51% đã có tác dụng thực sự chứ không chỉ đơn thuần là chiêu PR.
Thật thiếu sót khi bỏ qua không nhắc đến ngoại hình Tucson 2016. Với cảm hứng từ nhà thiết kế tài ba Peter Schreyer, cha đẻ của Audi TT và Audi A6, không có gì ngạc nhiên khi Tucson 2016 có thiết kế mới mạnh mẽ, đơn giản mà hiện đại hơn hẳn phong cách rườm rà trên phiên bản cũ. Lưới tản nhiệt lục giác đã trở thành nhận diện đặc trưng cho những chiếc xe Hyundai.
Tucson có các đường gân chạy dọc thân xe được nối từ phần gờ nổi của hốc hút gió chứa đèn sương mù tạo kiểu dáng khí động học(quả thực xe có hệ số cản gió tốt, theo công bố của Hyundai là 0,33 Cd). Nhìn tổng thể, xe mang dáng dấp khá nhiều của người đàn anh SantaFe.
Hệ thống giải trí trên xe thiếu vắng màn hình kích thước lớn.
Những trang bị ngoại thất của Tucson có thể kể đến: đèn pha tự động trang bị bóng LED, đèn hậu LED hiển thị 3 chiều, tay nắm cửa mạ crom, lazang hợp kim 18 inch,…
Trang bị tiện ích của xe cũng khá nhiều: phanh tay điện tử, vô lăng tích hợp phím điểu khiển đa chức năng, điều khiển hành trình Cruise Control, camera lùi, gương chiếu hậu chống chói tự động. Trang bị Smart key cùng nút nhấn Start/Stop Engine trở thành trang bị tiêu chuẩn trên các mẫu xe Hyundai tại Việt Nam.
Khởi động bằng nút bấm trên Tucson 2016.
Rõ ràng, Hyundai Tucson 2016 đã có những thay đổi đáng ghi nhận ở cả thiết kế và vận hành, cùng với những trang bị khá tiện dụng. Vẫn còn đâu đó những băn khoăn, những lời xì xào chưa ưng ý về điểm này điểm khác của chiếc xe, song xét một cách toàn diện, Tucson 2016 là đối thủ xứng tầm với CRV và CX-5, hứa hẹn sẽ làm nóng thêm phân khúc Crossover 5 chỗ tại Việt Nam.
Hyundai Tucson 2016 sở hữu nhiều nâng cấp về thiết kế, công năng sử dụng và động cơ để cạnh tranh lại với Mazda CX5 hay Honda CR-V của người Nhật.
Phân khúc xe crossover hạng trung 5 chỗ tại Việt Nam khá vắng bóng với chủ đạo là hai sản phẩm lắp ráp trong nước đến từ Mazda và Honda. Lợi thế xe nhập khẩu nguyên chiếc từ Hàn Quốc, cùng mức giá rẻ hơn so với đối thủ khiến Hyundai Thành Công nhanh chóng đưa Tucson 2016 về phân phối tại Việt Nam.
Phiên bản Tucson tiêu chuẩn có giá 925 triệu đồng. Phiên bản cao cấp có giá 995 triệu đồng. Ở phân cấp trên, Hyundai SantaFe khởi điểm từ 999 triệu đồng cho tới 1,33 tỷ đồng. Đối thủ Hàn Quốc bủa vây cả phân khúc xe đa dụng 5 chỗ và 7 chỗ với dòng sản phẩm đến từ Nhật Bản, vậy, Hyundai Tucson 2016 có lợi thế gì để cạnh tranh?
Đầu tiên là lợi thế xe nhập khẩu nguyên chiếc. Hyundai Tucson 2016 được nhập khẩu từ Hàn Quốc, với mức giá rẻ hơn so với đối thủ Mazda CX5 và Honda CR-V. Ở quy mô quốc tế, chất lượng xe Hàn Quốc được nâng cao trong những năm gần đây, vượt qua chất lượng xe Nhật, theo báo cáo của J.D.Power.
Cụ thể, trong khảo sát năm 2015 của hãng cung cấp thông tin thị trường toàn cầu J.D.Power, hai thương hiệu xe Kia và Hyundai đều có mặt trong top dẫn đầu. Kia về thứ hai, sau thương hiệu xe Đức Porsche. Hyundai đứng ở vị trí thứ 4 trong khi vị trí 3 thuộc về Jaguar. Cả Hyundai và Kia đều là thương hiệu xe thuộc sở hữu của tập đoàn Hyundai Motos.
Ngược lại với xe Hàn, các thương hiệu xe Nhật lại ở thứ hạng thấp. J.D.Power cho biết, đây là lần đầu tiên trong 29 năm nghiên cứu, chất lượng xe Nhật lại nằm ở mức trung bình. Hãng xe Nhật có vị trí cao nhất thuộc về thương hiệu hạng sang Infinity của Nissan, ở vị trí thứ 5.
Trở lại với Hyundai Tucson 2016, đây là mẫu xe hoàn toàn mới, khởi đầu của thế hệ xe Tucson thứ 3. Trong khi đó, Honda CR-V hay Mazda CX5 đang ở lưng chừng dải sản phẩm. Theo Hyundai toàn cầu, số lượng đặt xe Tucson thế hệ mới chạm mốc 1.000 xe/ ngày, vượt quá số lượng cung ứng của nhà máy.
Hàng ghế trên chỉnh điện hoàn toàn, ghế lái chỉnh điện 10 hướng. Các kỹ sư thiết kế Tucson cho thấy sự tinh tế cho sản phẩm bằng cách trang bị thêm miếng da nhỏ đặt ở hông ngăn xếp trung tâm để có thể tựa đầu gối dễ dàng.
Ngoài ra, Tucson còn sở hữu công nghệ thuộc da mới Essentials, có chức năng chống đổi màu, khử hôi và cách điện. Cửa sổ trời toàn cảnh Panorama là trang bị có sẵn trên phiên bản Tucson cao cấp.
Hyundai Tucson 2016 sở hữu kích thước Dài x Rộng x Cao lần lượt 4.475 x 1.850 x 1.660 (mm), không nổi bật khi so với con số 4,580 x 1,280 x 1,685 (mm) của CRV và 4,540 x 1,840 x 1,710 (mm) của CX-5. Chiều dài cơ sở của Tucson cũng ít hơn 30mm so với CX-5 và nhỉnh hơn 50mm so với CR-V. Nhưng hàng ghế sau có khả năng ngả tới 37 độ, khiến vị trí ngồi của Tucson thỏa mái hơn so với đối thủ cạnh tranh. Bên cạnh đó, hàng ghế sau có thể gập theo tỷ lệ 60:40 giúp tăng không gian chứa đồ.
Tại Việt Nam, Tucson 2016 được trang bị động cơ 2.0L phun xăng đa điểm, cho công suất cho công suất 156 mã lực tại 6.200 vòng/phút, cùng momen xoắn 196 Nm tại 4.000 vòng/phút đi kèm hộp số tự động 6 cấp. Đi kèm với đó là những công nghệ an toàn như phanh ABS, cân bằng điện tử ESC, hỗ trợ xuống dốc DBC, khởi hành ngang dốc HAS, 6 túi khí.
Đây là khối động cơ thuộc hạng cơ bản của Hyundai và không có gì nổi bật khi so với công nghệ T-GDI đang được hãng xe Hàn Quốc trang bị trên các phiên bản cao cấp của mình. Song Tucson không phải là chiếc xe nhàm chán, mà ngược lại khá thú vị.
Điểm làm nên sự khác biệt đó là 3 chế độ vận hành trang bị trên xe: Eco – Normal – Sport. Nếu như Eco và Normal không khác nhau nhiều, chủ yếu hướng tới khả năng lái nhẹ nhàng, tiết kiệm nhiên liệu thì Sport thực sự thú vị. Ở chế độ này, chân ga nhạy hơn, động cơ phản ứng tức thì ở số vòng tua cao, điều này có thể nhận thấy kim đồng hồ chỉ tua máy ngay lập tức chỉ tua máy hiện thời sau mỗi lần chuyển số khá giống với những chiếc Porsche. Cùng với đó, mức độ trợ lực của hệ thống lái giảm đi, khiến vô-lăng đầm hơn, đánh lái chính xác và đây chính là cảm giác quan trọng khi di chuyển tốc độ cao.
Hệ thống treo cũng thể hiện sự cải thiện so với trước. Độ nghiêng xe ở mức thấp ngay cả khi ôm cua gấp ở tốc độ tới ngưỡng giới hạn. Ở những bài test khó như đánh lái liên tục trên đường phẳng, chiếc xe vẫn tỏ ra chắc chắn và thực hiện chính xác thao tác của người lái. Khi phải vận hành qua các địa hình xấu, gồ ghề, chiếc xe vẫn dễ dàng nuốt trọn với hệ thống giảm xóc chắc chắn, không gặp hiện tượng xóc nảy.
Điều này chứng tỏ hệ thống khung thép mới AHSS với quảng cáo gia tăng độ cứng lên 51% đã có tác dụng thực sự chứ không chỉ đơn thuần là chiêu PR.
Thật thiếu sót khi bỏ qua không nhắc đến ngoại hình Tucson 2016. Với cảm hứng từ nhà thiết kế tài ba Peter Schreyer, cha đẻ của Audi TT và Audi A6, không có gì ngạc nhiên khi Tucson 2016 có thiết kế mới mạnh mẽ, đơn giản mà hiện đại hơn hẳn phong cách rườm rà trên phiên bản cũ. Lưới tản nhiệt lục giác đã trở thành nhận diện đặc trưng cho những chiếc xe Hyundai.
Tucson có các đường gân chạy dọc thân xe được nối từ phần gờ nổi của hốc hút gió chứa đèn sương mù tạo kiểu dáng khí động học(quả thực xe có hệ số cản gió tốt, theo công bố của Hyundai là 0,33 Cd). Nhìn tổng thể, xe mang dáng dấp khá nhiều của người đàn anh SantaFe.
Hệ thống giải trí trên xe thiếu vắng màn hình kích thước lớn.
Những trang bị ngoại thất của Tucson có thể kể đến: đèn pha tự động trang bị bóng LED, đèn hậu LED hiển thị 3 chiều, tay nắm cửa mạ crom, lazang hợp kim 18 inch,…
Trang bị tiện ích của xe cũng khá nhiều: phanh tay điện tử, vô lăng tích hợp phím điểu khiển đa chức năng, điều khiển hành trình Cruise Control, camera lùi, gương chiếu hậu chống chói tự động. Trang bị Smart key cùng nút nhấn Start/Stop Engine trở thành trang bị tiêu chuẩn trên các mẫu xe Hyundai tại Việt Nam.
Khởi động bằng nút bấm trên Tucson 2016.
Rõ ràng, Hyundai Tucson 2016 đã có những thay đổi đáng ghi nhận ở cả thiết kế và vận hành, cùng với những trang bị khá tiện dụng. Vẫn còn đâu đó những băn khoăn, những lời xì xào chưa ưng ý về điểm này điểm khác của chiếc xe, song xét một cách toàn diện, Tucson 2016 là đối thủ xứng tầm với CRV và CX-5, hứa hẹn sẽ làm nóng thêm phân khúc Crossover 5 chỗ tại Việt Nam.
CEO Volkswagen cùng với tham vọng vươn lên hàng đầu thế giới
Theo vị lãnh đạo này, Volkswagen sẽ tập trung tổ chức lại cách điều hành và quản lý của tập đoàn. Müller tin rằng những thay đổi cần thiết trong cách giao tiếp theo tinh thần cởi mở và hợp tác, cũng như cách xử lý sai lầm sẽ giúp Volkswagen trưởng thành và đứng vững hơn trên thị trường.
CEO Matthias Müller của Volkswagen vừa tiết lộ tham vọng đưa tập đoàn trở thành nhà sản xuất ôtô hàng đầu thế giới.
Ông Matthias Müller công bố 1 số bước đi cơ bản để giúp Volkswagen (VW) vươn lên vị trí hàng đầu thế giới về sản xuất ôtô trong tương lai.
“Chúng ta phải nhìn xa trông rộng hơn tình hình hiện tại, và tạo điều kiện để phát triển hơn nữa thương hiệu Volkswagen," CEO Müller nhấn mạnh.
CEO Matthias Müller của tập đoàn Volkswagen.
Theo lãnh đạo của Volkswagen, ưu tiên hàng đầu đối với các công ty là hỗ trợ khách hàng bị ảnh hưởng bởi vấn đề động cơ diesel. Vị CEO này cũng cho biết, Volkswagen đang hợp tác chặt chẽ để phát triển giải pháp kỹ thuật hiệu quả. Kế hoạch này bắt đầu vào đầu năm tới, với sự giám sát của Kraftfahrtbundesamt (KBA) – cơ quan quản lý các phương tiện giao thông của liên bang Đức.
Ông Müller cho hay, Volkswagen phải tìm ra sự thật trong các cáo buộc liên quan đến gian lận khí thải và rút kinh nghiệm từ đó. Hiện tại công ty đang thận trọng và kỹ lưỡng trong phân tích từng chi tiết. VW đã thuê công ty kiểm toán Deloitte làm sáng tỏ vấn đề này, và công ty sẽ chịu trách nhiệm về những gì đã xảy ra và giải quyết hậu quả.
Volkswagen đang trải qua thời kỳ khó khăn sau khi vụ bê bối gian lận khí thải bị phanh phui.
CEO Volkswagen quan tâm đặc biệt tới thiệu cấu trúc mới của tập đoàn. “Điểm quan trọng nhất là việc quản lý sẽ được phân cấp lớn hơn trong tương lai. Chúng tôi sẽ xem xét chi tiết các danh mục đầu tư hiện tại với hơn 300 mẫu xe và sẽ kiểm tra sự đóng góp của mỗi mẫu xe trong việc tạo ra doanh thu của tập đoàn,” ông Müller nói.
Ông Müller cũng cho hay, Tập đoàn sẽ bắt đầu chuyển đổi chiến lược từ năm 2018 đến năm 2025. Mục tiêu của Volkswagen không phải là để bán được nhiều hàng hơn so với đối thủ cạnh tranh (khoảng 100.000 xe/năm), mà là tăng trưởng về chất lượng./.
CEO Matthias Müller của Volkswagen vừa tiết lộ tham vọng đưa tập đoàn trở thành nhà sản xuất ôtô hàng đầu thế giới.
Ông Matthias Müller công bố 1 số bước đi cơ bản để giúp Volkswagen (VW) vươn lên vị trí hàng đầu thế giới về sản xuất ôtô trong tương lai.
“Chúng ta phải nhìn xa trông rộng hơn tình hình hiện tại, và tạo điều kiện để phát triển hơn nữa thương hiệu Volkswagen," CEO Müller nhấn mạnh.
CEO Matthias Müller của tập đoàn Volkswagen.
Theo lãnh đạo của Volkswagen, ưu tiên hàng đầu đối với các công ty là hỗ trợ khách hàng bị ảnh hưởng bởi vấn đề động cơ diesel. Vị CEO này cũng cho biết, Volkswagen đang hợp tác chặt chẽ để phát triển giải pháp kỹ thuật hiệu quả. Kế hoạch này bắt đầu vào đầu năm tới, với sự giám sát của Kraftfahrtbundesamt (KBA) – cơ quan quản lý các phương tiện giao thông của liên bang Đức.
Ông Müller cho hay, Volkswagen phải tìm ra sự thật trong các cáo buộc liên quan đến gian lận khí thải và rút kinh nghiệm từ đó. Hiện tại công ty đang thận trọng và kỹ lưỡng trong phân tích từng chi tiết. VW đã thuê công ty kiểm toán Deloitte làm sáng tỏ vấn đề này, và công ty sẽ chịu trách nhiệm về những gì đã xảy ra và giải quyết hậu quả.
Volkswagen đang trải qua thời kỳ khó khăn sau khi vụ bê bối gian lận khí thải bị phanh phui.
CEO Volkswagen quan tâm đặc biệt tới thiệu cấu trúc mới của tập đoàn. “Điểm quan trọng nhất là việc quản lý sẽ được phân cấp lớn hơn trong tương lai. Chúng tôi sẽ xem xét chi tiết các danh mục đầu tư hiện tại với hơn 300 mẫu xe và sẽ kiểm tra sự đóng góp của mỗi mẫu xe trong việc tạo ra doanh thu của tập đoàn,” ông Müller nói.
Ông Müller cũng cho hay, Tập đoàn sẽ bắt đầu chuyển đổi chiến lược từ năm 2018 đến năm 2025. Mục tiêu của Volkswagen không phải là để bán được nhiều hàng hơn so với đối thủ cạnh tranh (khoảng 100.000 xe/năm), mà là tăng trưởng về chất lượng./.
Những dòng xế sang đã có ghế mát-xa êm ái
Những dòng xế sang có ghế mát-xa êm ái.
Lincoln MKZ 2016, Mercedes-Benz E-Class, Cadillac XTS, Audi A8, BMW 7 Series…
Lincoln MKZ 2016, Mercedes-Benz E-Class, Cadillac XTS, Audi A8, BMW 7 Series…
Cận cảnh xe tải “sấm sét” có 700 mã lực
Làm khách hàng mê tít.
Hãng xe hơi Mỹ tung dòng xe tải “sấm sét” (Shelby Blue Thunder) sản sinh 700 mã lực
Hãng xe hơi Mỹ tung dòng xe tải “sấm sét” (Shelby Blue Thunder) sản sinh 700 mã lực
Lamborghini Huracan màu xanh lá trở về Việt Nam
Tại Việt Nam, Huracan chính hãng có giá 16 tỷ đồng. Tuy nhiên trước sự cạnh tranh của đại lý ngoài, xe được hạ giá xuống 13,5 tỷ đồng. Tham khảo tại các đại lý nhập khẩu siêu xe tư nhân, Huracan cũng có giá khoảng 590.000 USD (tương đương 13 tỷ đồng).
Chiếc Huracan thứ 6 được nhập về Việt Nam có màu sơn trùng với chiếc siêu xe của thiếu gia Phan Thành - một người chơi xe có tiếng tại TP HCM.
Chiếc Lamborghini Huracan màu xanh lá vừa xuất hiện trước một showroom chuyên nhập xe sang ở TP HCM. Trước đó vài ngày, một chiếc Huracan cùng màu nhưng khác chi tiết nắp máy phía sau cũng được cửa hàng này nhập về.
Như vậy, đã có tổng cộng 6 chiếc siêu xe Huracan được nhập về Việt Nam. Chiếc đầu tiên màu xám lông chuột nhập khẩu chính hãng vừa có chủ. Chiếc thứ hai của thiếu gia Phan Thành cùng màu sắc với mẫu xe này. Chiếc thứ ba màu vàng, thứ tư màu cam, hai chiếc thứ 5 và 6 đều màu xanh nõn chuối.
Xanh nõn chuối trở thành màu phổ biến nhất trên Huracan tại Việt Nam với ba chiếc giống nhau. Riêng chiếc thứ 5 có thêm nắp kính phía khoang động cơ thay vì nhựa.
Ngoài Lamborghini Huracan, đại lý này cũng đang bày bán một chiếc Rolls-Royce Phantom rồng hàng hiếm. Việt Nam hiện có 6 chiếc Phantom rồng trên tổng số 33 chiếc trên toàn thế giới.
Chiếc Huracan thứ 6 được nhập về Việt Nam có màu sơn trùng với chiếc siêu xe của thiếu gia Phan Thành - một người chơi xe có tiếng tại TP HCM.
Chiếc Lamborghini Huracan màu xanh lá vừa xuất hiện trước một showroom chuyên nhập xe sang ở TP HCM. Trước đó vài ngày, một chiếc Huracan cùng màu nhưng khác chi tiết nắp máy phía sau cũng được cửa hàng này nhập về.
Như vậy, đã có tổng cộng 6 chiếc siêu xe Huracan được nhập về Việt Nam. Chiếc đầu tiên màu xám lông chuột nhập khẩu chính hãng vừa có chủ. Chiếc thứ hai của thiếu gia Phan Thành cùng màu sắc với mẫu xe này. Chiếc thứ ba màu vàng, thứ tư màu cam, hai chiếc thứ 5 và 6 đều màu xanh nõn chuối.
Xanh nõn chuối trở thành màu phổ biến nhất trên Huracan tại Việt Nam với ba chiếc giống nhau. Riêng chiếc thứ 5 có thêm nắp kính phía khoang động cơ thay vì nhựa.
Ngoài Lamborghini Huracan, đại lý này cũng đang bày bán một chiếc Rolls-Royce Phantom rồng hàng hiếm. Việt Nam hiện có 6 chiếc Phantom rồng trên tổng số 33 chiếc trên toàn thế giới.
98.000 xe động cơ xăng Volkswagen đã bị ảnh hưởng gian lận khí thải
Tập đoàn xe hơi hàng đầu của Đức đang phải đối mặt với áp lực ngày càng tăng từ phía chính phủ trong việc ngăn chặn ảnh hưởng của vụ bê bối phát thải đối với uy tín của các sản phẩm và ngành công nghiệp của nước này.
Theo Bộ Giao thông Đức, trong số 800.000 xe ô tô của Volkswagen bị phát hiện gian lận khí thải, có khoảng 98.000 xe chạy bằng động cơ xăng.
Phát biểu tại cuộc họp báo tại Berlin ngày 4/11, Bộ trưởng Bộ Giao thông Đức Alexander Dobrindt cho biết, kết quả của cuộc điều tra về gian lận phát thải của Volkswagen – nhà sản xuất xe hơi lớn nhất châu Âu của Đức – cho thấy có khoảng 98.000 xe ôtô chạy bằng động cơ xăng bị liên đới trong vụ bê bối này.
Ông Alexander Dobrindt đồng thời yêu cầu Volkswagen kiểm tra mức độ phát thải và tiêu thụ nhiên liệu của tất cả các dòng xe của hãng.
Vụ gian lận khí thải của Volkswagen ảnh hưởng đến 98.000 xe động cơ xăng.
Bộ trưởng cho rằng, cần phải thiết lập một trung tâm dịch vụ khách hàng để giải quyết các vấn đề liên quan, đồng thời nhấn mạnh, chủ sở hữu xe ô tô Volkswagen sẽ không phải trả các khoản thuế phát sinh từ việc điều chỉnh mức độ phát thải.
Hãng xe Volkswagen dính bê bối gian lận ở Mỹ
Ước tính, Volkswagen phải chi phí khoảng 2 tỷ euro (tương đương 2,2 tỷ USD) đế khắc phục hậu quả của vụ sai phạm này./.
Theo Bộ Giao thông Đức, trong số 800.000 xe ô tô của Volkswagen bị phát hiện gian lận khí thải, có khoảng 98.000 xe chạy bằng động cơ xăng.
Phát biểu tại cuộc họp báo tại Berlin ngày 4/11, Bộ trưởng Bộ Giao thông Đức Alexander Dobrindt cho biết, kết quả của cuộc điều tra về gian lận phát thải của Volkswagen – nhà sản xuất xe hơi lớn nhất châu Âu của Đức – cho thấy có khoảng 98.000 xe ôtô chạy bằng động cơ xăng bị liên đới trong vụ bê bối này.
Ông Alexander Dobrindt đồng thời yêu cầu Volkswagen kiểm tra mức độ phát thải và tiêu thụ nhiên liệu của tất cả các dòng xe của hãng.
Vụ gian lận khí thải của Volkswagen ảnh hưởng đến 98.000 xe động cơ xăng.
Bộ trưởng cho rằng, cần phải thiết lập một trung tâm dịch vụ khách hàng để giải quyết các vấn đề liên quan, đồng thời nhấn mạnh, chủ sở hữu xe ô tô Volkswagen sẽ không phải trả các khoản thuế phát sinh từ việc điều chỉnh mức độ phát thải.
Hãng xe Volkswagen dính bê bối gian lận ở Mỹ
Ước tính, Volkswagen phải chi phí khoảng 2 tỷ euro (tương đương 2,2 tỷ USD) đế khắc phục hậu quả của vụ sai phạm này./.
Những siêu xe dũng mãnh cùng với mã lực “khủng”
Được xếp vào danh sách các siêu xe dũng mãnh.
BUGATTI VEYRON 16.4 SUPER SPORT, LAFERARRI, MCLAREN P1, FERRARI F12 BERLINETTA, FERRARI FF...
BUGATTI VEYRON 16.4 SUPER SPORT, LAFERARRI, MCLAREN P1, FERRARI F12 BERLINETTA, FERRARI FF...
Lộ diện xế sang Mercedes-Benz GLS phiên bản năm 2017
Với tên gọi mới là GLS phiên bản 2017.
Mercedes-Benz vừa chính thức vén màn mẫu GL nâng cấp
Mercedes-Benz vừa chính thức vén màn mẫu GL nâng cấp
Những mẫu xe năm 2016 được bảo hành dài hạn, giá phải chăng
Những mẫu xe 2016 giá phải chăng, được bảo hành tới 100.000 dặm.
Mitsubishi Lancer, Nissan NV, Kia Sportage, Hyundai Veloster…
Mitsubishi Lancer, Nissan NV, Kia Sportage, Hyundai Veloster…
Toyota chi 1 tỷ USD để nghiên cứu trí thông minh nhân tạo
1 tỷ USD đầu tư này là khoản tiền mới rót vào lĩnh vực này, bên cạnh 50 triệu USD mà nhà sản xuất ô tô này đã hứa hẹn đầu tư trong 5 năm tới, với MIT và Stanford, để thành lập trung tâm nghiên cứu trí thông minh nhân tạo tại các trường đại học.
Ngày 6/11, Toyota tuyên bố sẽ đầu tư 1 tỷ USD trong vòng 5 năm để thành lập một công ty nghiên cứu và phát triển trí thông minh nhân tạo.
Đặt trụ sở tại một cơ sở ở Thung lung Silicon gần Đại học Stanford, công ty có tên gọi Viện nghiên cứu Toyota (TRI), sẽ sử dụng khoảng 200 nhà nghiên cứu và kỹ sư. Một trung tâm thứ hai cũng sẽ được xây dựng tại Cambridge, Massachusetts, gần Viện công nghệ Massachusetts (MIT).
Động thái ngày không nghi ngờ gì nhằm phục vụ việc sản xuất những chiếc xe hơi thông minh trong tương lai, an toàn và thân thiện với người dùng hơn.
“Trách nhiệm của chúng tôi là làm cho cuộc sống của khách hàng và toàn xã hội tốt đẹp hơn”, Chủ tịch Tập đoàn Toyota Motor, Akio Toyoda, phát biểu trong một tuyên bố.
Trong ngắn hạn, công ty kỳ vọng sẽ xây dựng được những hệ thống nhận diện giọng nói tốt hơn trong các xe hơi Toyota. Về lâu dài, chúng ta sẽ thấy những thiết bị di động cá nhân nhỏ thông minh, bắt chước các chuyển động, thói quen … của con người./.
Ngày 6/11, Toyota tuyên bố sẽ đầu tư 1 tỷ USD trong vòng 5 năm để thành lập một công ty nghiên cứu và phát triển trí thông minh nhân tạo.
Đặt trụ sở tại một cơ sở ở Thung lung Silicon gần Đại học Stanford, công ty có tên gọi Viện nghiên cứu Toyota (TRI), sẽ sử dụng khoảng 200 nhà nghiên cứu và kỹ sư. Một trung tâm thứ hai cũng sẽ được xây dựng tại Cambridge, Massachusetts, gần Viện công nghệ Massachusetts (MIT).
Động thái ngày không nghi ngờ gì nhằm phục vụ việc sản xuất những chiếc xe hơi thông minh trong tương lai, an toàn và thân thiện với người dùng hơn.
“Trách nhiệm của chúng tôi là làm cho cuộc sống của khách hàng và toàn xã hội tốt đẹp hơn”, Chủ tịch Tập đoàn Toyota Motor, Akio Toyoda, phát biểu trong một tuyên bố.
Trong ngắn hạn, công ty kỳ vọng sẽ xây dựng được những hệ thống nhận diện giọng nói tốt hơn trong các xe hơi Toyota. Về lâu dài, chúng ta sẽ thấy những thiết bị di động cá nhân nhỏ thông minh, bắt chước các chuyển động, thói quen … của con người./.
Thứ Ba, 30 tháng 8, 2016
Dàn siêu xe của đại gia Việt lăn bánh ở trên đất Mỹ
Đã bắt đầu lăn bánh trên đất Mỹ.
Hành trình siêu xe của các đại gia Việt mang tên Gia Lai Rally 2015
Hành trình siêu xe của các đại gia Việt mang tên Gia Lai Rally 2015
Kiểu lái xe tuk tuk lạ đời lập được kỷ lục Guinness
Chỉ bằng... 2 bánh.
Một lái xe người Ấn Độ đã lập kỷ lục Guinness bằng kiểu lái xe tuk tuk lạ đời
Một lái xe người Ấn Độ đã lập kỷ lục Guinness bằng kiểu lái xe tuk tuk lạ đời
Taxi Tiên Sa dừng hợp tác cùng với Grabtaxi Việt Nam, Ủy ban ATGT lên tiếng
Tại buổi Lễ ký kết Chương trình phối hợp và phát động thực hiện mô hình thí điểm “Nhà hàng an toàn giao thông - Lái xe văn minh, trách nhiệm” tổ chức tại Thành phố Đà Nẵng vào tháng 7 vừa qua giữa Ủy ban An toàn Giao thông quốc gia và Công ty TNHH GrabTaxi Việt Nam, ông Khuất Việt Hùng, Phó Chủ tịch chuyên trách Ủy ban ATGT quốc gia cho biết, sau khi triển khai giai đoạn 1 tại Đà Nẵng sẽ tổng kết đánh giá kết quả để mở rộng mô hình ra thành phố Hà Nội và thành phố Hồ Chí Minh.
Hãng Taxi Tiên Sa Đà Nẵng - đơn vị phối hợp tham gia mô hình “đưa khách say rượu bia về nhà miễn phí" - đã tuyên bố ngừng hợp tác với GrabTaxi Việt Nam.
Thế nhưng, Hãng Taxi Tiên Sa Đà Nẵng, đơn vị phối hợp tham gia mô hình “đưa khách say rượu bia về nhà miễn phí" đã tuyên bố ngừng hợp tác với GrabTaxi Việt Nam.
Điều này có ảnh hưởng đến mô hình thực hiện thí điểm hay không? Và mô hình này có tiếp tục duy trì nữa không? Phóng viên Đài TNVN đã phỏng vấn ông Nguyễn Hữu Cường, Chánh văn phòng Ban An toàn Giao thông thành phố Đà Nẵng xung quanh vấn đề này.
Hãng Taxi Tiên Sa Đà Nẵng, đơn vị phối hợp tham gia mô hình “đưa khách say rượu bia về nhà miễn phí" đã tuyên bố ngừng hợp tác với GrabTaxi Việt Nam. (Ảnh minh họa: Internet).
PV: Trước tiên, xin ông có thể đánh giá về hiệu quả bước đầu của mô hình thí điểm “Đưa khách say rượu bia về nhà miễn phí bằng taxi” triển khai tại thành phố Đà Nẵng thời gian qua?
Ông Nguyễn Hữu Cường: Quá trình triển khai, chúng tôi theo dõi có những điểm được, đẩy mạnh hoạt động về tuyên truyền phòng chống lạm dựng rượu bia, góp phần giảm tai nạn giao thông, được dư luận đồng tình, đánh giá cao. Chính quyền, người dân và xã hội bắt đầu quan tâm, nhiều địa phương muốn phát triển mô hình này. Nếu đánh giá bước đầu, thì đây là mô hình tốt, cần tiếp tục triển khai mạnh trong thời gian tới.
Còn sự phối hợp, đến thời điểm này, Ban An toàn giao thông thành phố vẫn chưa nhận văn bản nào của các Hãng taxi và và Công ty Grabtaxi phản ánh khó khăn. Chúng tôi vẫn tiếp tục theo dõi. Mục tiêu của chúng tôi làm thế nào nhân rộng cho được mô hình này.
PV: Theo kế hoạch, mô hình thí điểm tại Đà Nẵng kéo dài 1 năm và sau đó sẽ triển khai tại 10 nhà hàng ở thành phố. Trong thời gian qua, mô hình này được dư luận đồng tình và đánh giá cao, thì Hãng Ta xi Tiên Sa đã thông báo ngừng giữa chừng, vì cho rằng Grabtaxi đã can thiệp quá sâu vào nội bộ của họ. Việc Taxi Tiên Sa ngừng giữa chừng như vây, liệu có ảnh hưởng đến chương trình này không, thưa ông?
Ông Nguyễn Hữu Cường: Về quan hệ giữa 2 đơn vị đó thì chúng tôi cũng chưa nhận được văn bản chính thức. Tôi có điện thoại cho ông Quang (Lê Vinh Quang- PV), Chủ tịch HĐQT Công ty Vận tải và Dịch vụ Phú Hoàng - Taxi Tiên Sa, chúng tôi mới nghe ông Quang nói là đã gửi văn bản báo cho Grabtaxi là chấp dứt hợp tác từ ngày 1/11/2015. Nhưng chúng tôi yêu cầu Công ty phải có văn bản chính thức để chúng tôi báo cáo với Văn phòng Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia để nắm tình hình, vì chương trình này do Văn phòng Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia chủ trì.
Riêng bên Grabtaxi vẫn chưa có văn bản báo cáo về vấn đề này, cũng chưa có kiến nghị nào, chỉ yêu cầu chúng tôi tăng cường công tác tuyên truyền để mô hình này được lan tỏa. Chúng tôi cũng đã cử cán bộ đến Nhà hàng 168 nắm tình hình. Họ phản ánh là mõi hoạt động đưa đón vẫn diễn ra bình thường.
PV: Được biết, Hiệp hội Taxi Đà Nẵng cũng đã có chủ trương thống nhất không hợp tác với Grabtaxi Việt Nam. Vậy Ban an toàn giao thông thành phố đã có hướng giải quyết vấn đề này như thế nào, thưa ông?
Ông Nguyễn Hữu Cường: Chuyện Hiệp hội Taxi có văn bản phản ảnh thì chúng tôi hoàn toàn chưa được biết, phản ánh như thế nào, phản ánh ra sao. Grabtaxi thì vẫn cam kết rằng, sẽ đảm bảo phục vụ về phương tiện phục vụ đi lại cho mô hình của dự án này còn người ta chọn phương tiện của một hãng nào khác là quyền của họ. Bởi vì Dự án này của Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia lấy Đà Nẵng triển khai làm điểm. Ban An toàn Giao thông thành phố cũng là đơn vị phối hợp. Mục tiêu của chúng tôi là cũng muốn thành công. Nếu 2 bên có xảy ra sự cố gì thì theo tôi, Văn phòng Ủy Ban An toàn Giao thông Quốc gia là cơ quan chính xử lý mối quan hệ này.
Chúng tôi sẽ thu thập thông tin của Taxi Tiên Sa và các bên đối tác, nếu có sự ảnh hưởng thì chúng tôi sẽ báo cáo với Văn phòng Ủy Ban An toàn Giao thông Quốc gia để giải quyết vấn đề này. Còn Ban An toàn Giao thông thành phố cũng là đơn vị phối hợp nên không có thẩm quyền xử lý mối quan hệ đó được.
PV: Xin cám ơn ông!
Hãng Taxi Tiên Sa Đà Nẵng - đơn vị phối hợp tham gia mô hình “đưa khách say rượu bia về nhà miễn phí" - đã tuyên bố ngừng hợp tác với GrabTaxi Việt Nam.
Thế nhưng, Hãng Taxi Tiên Sa Đà Nẵng, đơn vị phối hợp tham gia mô hình “đưa khách say rượu bia về nhà miễn phí" đã tuyên bố ngừng hợp tác với GrabTaxi Việt Nam.
Điều này có ảnh hưởng đến mô hình thực hiện thí điểm hay không? Và mô hình này có tiếp tục duy trì nữa không? Phóng viên Đài TNVN đã phỏng vấn ông Nguyễn Hữu Cường, Chánh văn phòng Ban An toàn Giao thông thành phố Đà Nẵng xung quanh vấn đề này.
Hãng Taxi Tiên Sa Đà Nẵng, đơn vị phối hợp tham gia mô hình “đưa khách say rượu bia về nhà miễn phí" đã tuyên bố ngừng hợp tác với GrabTaxi Việt Nam. (Ảnh minh họa: Internet).
PV: Trước tiên, xin ông có thể đánh giá về hiệu quả bước đầu của mô hình thí điểm “Đưa khách say rượu bia về nhà miễn phí bằng taxi” triển khai tại thành phố Đà Nẵng thời gian qua?
Ông Nguyễn Hữu Cường: Quá trình triển khai, chúng tôi theo dõi có những điểm được, đẩy mạnh hoạt động về tuyên truyền phòng chống lạm dựng rượu bia, góp phần giảm tai nạn giao thông, được dư luận đồng tình, đánh giá cao. Chính quyền, người dân và xã hội bắt đầu quan tâm, nhiều địa phương muốn phát triển mô hình này. Nếu đánh giá bước đầu, thì đây là mô hình tốt, cần tiếp tục triển khai mạnh trong thời gian tới.
Còn sự phối hợp, đến thời điểm này, Ban An toàn giao thông thành phố vẫn chưa nhận văn bản nào của các Hãng taxi và và Công ty Grabtaxi phản ánh khó khăn. Chúng tôi vẫn tiếp tục theo dõi. Mục tiêu của chúng tôi làm thế nào nhân rộng cho được mô hình này.
PV: Theo kế hoạch, mô hình thí điểm tại Đà Nẵng kéo dài 1 năm và sau đó sẽ triển khai tại 10 nhà hàng ở thành phố. Trong thời gian qua, mô hình này được dư luận đồng tình và đánh giá cao, thì Hãng Ta xi Tiên Sa đã thông báo ngừng giữa chừng, vì cho rằng Grabtaxi đã can thiệp quá sâu vào nội bộ của họ. Việc Taxi Tiên Sa ngừng giữa chừng như vây, liệu có ảnh hưởng đến chương trình này không, thưa ông?
Ông Nguyễn Hữu Cường: Về quan hệ giữa 2 đơn vị đó thì chúng tôi cũng chưa nhận được văn bản chính thức. Tôi có điện thoại cho ông Quang (Lê Vinh Quang- PV), Chủ tịch HĐQT Công ty Vận tải và Dịch vụ Phú Hoàng - Taxi Tiên Sa, chúng tôi mới nghe ông Quang nói là đã gửi văn bản báo cho Grabtaxi là chấp dứt hợp tác từ ngày 1/11/2015. Nhưng chúng tôi yêu cầu Công ty phải có văn bản chính thức để chúng tôi báo cáo với Văn phòng Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia để nắm tình hình, vì chương trình này do Văn phòng Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia chủ trì.
Riêng bên Grabtaxi vẫn chưa có văn bản báo cáo về vấn đề này, cũng chưa có kiến nghị nào, chỉ yêu cầu chúng tôi tăng cường công tác tuyên truyền để mô hình này được lan tỏa. Chúng tôi cũng đã cử cán bộ đến Nhà hàng 168 nắm tình hình. Họ phản ánh là mõi hoạt động đưa đón vẫn diễn ra bình thường.
PV: Được biết, Hiệp hội Taxi Đà Nẵng cũng đã có chủ trương thống nhất không hợp tác với Grabtaxi Việt Nam. Vậy Ban an toàn giao thông thành phố đã có hướng giải quyết vấn đề này như thế nào, thưa ông?
Ông Nguyễn Hữu Cường: Chuyện Hiệp hội Taxi có văn bản phản ảnh thì chúng tôi hoàn toàn chưa được biết, phản ánh như thế nào, phản ánh ra sao. Grabtaxi thì vẫn cam kết rằng, sẽ đảm bảo phục vụ về phương tiện phục vụ đi lại cho mô hình của dự án này còn người ta chọn phương tiện của một hãng nào khác là quyền của họ. Bởi vì Dự án này của Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia lấy Đà Nẵng triển khai làm điểm. Ban An toàn Giao thông thành phố cũng là đơn vị phối hợp. Mục tiêu của chúng tôi là cũng muốn thành công. Nếu 2 bên có xảy ra sự cố gì thì theo tôi, Văn phòng Ủy Ban An toàn Giao thông Quốc gia là cơ quan chính xử lý mối quan hệ này.
Chúng tôi sẽ thu thập thông tin của Taxi Tiên Sa và các bên đối tác, nếu có sự ảnh hưởng thì chúng tôi sẽ báo cáo với Văn phòng Ủy Ban An toàn Giao thông Quốc gia để giải quyết vấn đề này. Còn Ban An toàn Giao thông thành phố cũng là đơn vị phối hợp nên không có thẩm quyền xử lý mối quan hệ đó được.
PV: Xin cám ơn ông!
Mazda CX5 ưu đãi lên tới 90 triệu
Xuất phát từ ý tưởng về chiếc sedan hiện đại, cao cấp kết hợp với sự đột phá về tính năng vận hành, tạo cho người sử dụng cảm giác phấn khích thật sự đằng sau tay lái, Mazda6 phù hợp với nhu cầu của người tiêu dùng thế hệ mới khi mà xu hướng lựa chọn xe vừa thỏa mãn sở thích cá nhân, đồng thời phải đáp ứng tính chất công việc đang tăng lên rất cao. Trong tháng 10, doanh số Mazda6 đạt 221 xe, duy trì mức tăng trưởng ổn định so với cùng kỳ năm 2014.
Từ ngày 7/11 - 30/11/2015, Thaco ưu đãi đặc biệt cho khách hàng mua xe Mazda bao gồm: giảm giá, tặng bảo hiểm vật chất và quà tặng phụ kiện.
Trong đó, những mẫu xe đang bán chạy trên thị trường như Mazda CX-5, Mazda6, Mazda3, Mazda2 được ưu đãi với mức giá lên đến 90 triệu đồng. Đây được xem là cơ hội tốt nhất để sở hữu xe Mazda trong năm 2015.
Trong tháng 11/2015, 4 mẫu xe Mazda thế hệ mới cũng là 4 mẫu xe bán chạy nhất của Mazda tại thị trường Việt Nam được Thaco áp dụng mức ưu đãi tốt nhất trong năm. Cụ thể Mazda CX-5 được ưu đãi lên đến 90 triệu đồng, Mazda6 là 55 triệu đồng, Mazda2 là 37 triệu đồng và Mazda3 là 28 triệu đồng.
Ngoài chương trình ưu đãi giá và tặng 1 năm bảo hiểm vật chất, khách hàng mua xe còn được tặng kèm gói phụ kiện hấp dẫn theo xe như cánh hướng gió (Mazda3), bệ bước chân cao cấp (Mazda CX-5) và nắp Canopy (Mazda BT-50). Cũng trong tháng này, BT-50 được ưu đãi 63 triệu, CX-9 là 65 triệu đồng. Có thể nói, tháng 11 là thời điểm không thể tốt hơn để khách hàng mua những mẫu xe này.
Bảng giá xe và mức ưu đãi.
Tháng 10 vừa qua, Mazda bán ra 1.834 xe, doanh số xe cộng dồn từ đầu năm đến nay tăng 111% so với cùng kỳ năm 2014, đạt trên 15.000 xe đã giúp Mazda trở thành thương hiệu xe Nhật phát triển nhanh nhất tại thị trường Việt Nam.
Mazda3 là mẫu xe dẫn đầu doanh số của Mazda tại Việt Nam, đạt hơn 542 xe trong tháng 10, tăng 157% so với cùng kỳ năm 2014. Với lợi thế đa dạng phiên bản động cơ, trang bị nhiều phụ kiện đáp ứng nhu cầu khách hàng, chỉ sau 10 tháng có mặt trên thị trường doanh số bán hàng của Mazda3 đã lên đến hơn 4.500 xe và trở thành lựa chọn hàng đầu trong phân khúc C.
Mẫu xe Mazda3
Đứng thứ hai là Mazda CX-5 với doanh số bán 373 xe. Tính chung 10 tháng đầu năm 2015, Mazda CX-5 đạt gần 3.500 xe, tăng 107% so với cùng kỳ năm 2014. Lợi thế về giá bán tốt, thiết kế đẹp, thể thao, nhiều công nghệ tiện nghị, an toàn là những yếu tố giúp cho Mazda CX-5 ngày càng ghi điểm với khách hàng khi quyết định lựa chọn một mẫu xe đa dụng. Từ những yếu tố này, Mazda CX-5 được kỳ vọng sẽ tiếp tục bùng nổ doanh số và tiếp nối thành công trong năm 2015 khi đây là mẫu CUV bán chạy nhất Việt Nam năm 2014.
Mẫu xe bán chạy thứ 3 của Mazda là Mazda BT-50 có lượng tiêu thụ đạt 417xe. Đây là tháng có doanh số cao nhất kể từ đầu năm đến nay, góp phần tạo nên doanh số ấn tượng cho Mazda trong tháng 10. Trong đó, phiên bản 2.2 AT nhận được sự quan tâm của khách hàng về tính tiện dụng và tiết kiệm nhiên liệu nhưng vẫn sở hữu khả năng vận hành mạnh mẽ của dòng pick-up.
Với con số trên 1.100 xe bán ra chỉ sau ba tháng ra mắt, Mazda2 - mẫu xe cỡ nhỏ cao cấp của Mazda nhanh chóng vươn lên vị trí TOP 3 về thị phần trong phân khúc B và còn hứa hẹn sẽ có nhiều đột phá mạnh mẽ hơn nữa trong thời gian tới khi Mazda2 phiên bản mới được trang bị thêm nhiều tiện nghi với giá bán hấp dẫn từ 609 triệu đồng (sedan) và từ 669 triệu đồng (hatchback) cùng 7 màu sắc trẻ trung.
Mẫu xe Mazda6
Ngoài chính sách bán hàng linh động, chế độ bảo hành dịch vụ ngày càng chuyên nghiệp, Thaco còn đưa vào hoạt động Tổng đài chăm sóc khách hàng xe du lịch (1900545491) nhằm đáp ứng mọi nhu cầu về giải đáp thông tin sản phẩm và dịch vụ. Với dãy sản phẩm phong phú, hệ thống showroom liên tục mở rộng cùng với giá bán cạnh tranh, doanh số bán của Mazda tại thị trường Việt Nam với kế hoạch 20.000 xe trong năm nay là hoàn toàn khả thi.
Từ ngày 7/11 - 30/11/2015, Thaco ưu đãi đặc biệt cho khách hàng mua xe Mazda bao gồm: giảm giá, tặng bảo hiểm vật chất và quà tặng phụ kiện.
Trong đó, những mẫu xe đang bán chạy trên thị trường như Mazda CX-5, Mazda6, Mazda3, Mazda2 được ưu đãi với mức giá lên đến 90 triệu đồng. Đây được xem là cơ hội tốt nhất để sở hữu xe Mazda trong năm 2015.
Trong tháng 11/2015, 4 mẫu xe Mazda thế hệ mới cũng là 4 mẫu xe bán chạy nhất của Mazda tại thị trường Việt Nam được Thaco áp dụng mức ưu đãi tốt nhất trong năm. Cụ thể Mazda CX-5 được ưu đãi lên đến 90 triệu đồng, Mazda6 là 55 triệu đồng, Mazda2 là 37 triệu đồng và Mazda3 là 28 triệu đồng.
Ngoài chương trình ưu đãi giá và tặng 1 năm bảo hiểm vật chất, khách hàng mua xe còn được tặng kèm gói phụ kiện hấp dẫn theo xe như cánh hướng gió (Mazda3), bệ bước chân cao cấp (Mazda CX-5) và nắp Canopy (Mazda BT-50). Cũng trong tháng này, BT-50 được ưu đãi 63 triệu, CX-9 là 65 triệu đồng. Có thể nói, tháng 11 là thời điểm không thể tốt hơn để khách hàng mua những mẫu xe này.
Bảng giá xe và mức ưu đãi.
Tháng 10 vừa qua, Mazda bán ra 1.834 xe, doanh số xe cộng dồn từ đầu năm đến nay tăng 111% so với cùng kỳ năm 2014, đạt trên 15.000 xe đã giúp Mazda trở thành thương hiệu xe Nhật phát triển nhanh nhất tại thị trường Việt Nam.
Mazda3 là mẫu xe dẫn đầu doanh số của Mazda tại Việt Nam, đạt hơn 542 xe trong tháng 10, tăng 157% so với cùng kỳ năm 2014. Với lợi thế đa dạng phiên bản động cơ, trang bị nhiều phụ kiện đáp ứng nhu cầu khách hàng, chỉ sau 10 tháng có mặt trên thị trường doanh số bán hàng của Mazda3 đã lên đến hơn 4.500 xe và trở thành lựa chọn hàng đầu trong phân khúc C.
Mẫu xe Mazda3
Đứng thứ hai là Mazda CX-5 với doanh số bán 373 xe. Tính chung 10 tháng đầu năm 2015, Mazda CX-5 đạt gần 3.500 xe, tăng 107% so với cùng kỳ năm 2014. Lợi thế về giá bán tốt, thiết kế đẹp, thể thao, nhiều công nghệ tiện nghị, an toàn là những yếu tố giúp cho Mazda CX-5 ngày càng ghi điểm với khách hàng khi quyết định lựa chọn một mẫu xe đa dụng. Từ những yếu tố này, Mazda CX-5 được kỳ vọng sẽ tiếp tục bùng nổ doanh số và tiếp nối thành công trong năm 2015 khi đây là mẫu CUV bán chạy nhất Việt Nam năm 2014.
Mẫu xe bán chạy thứ 3 của Mazda là Mazda BT-50 có lượng tiêu thụ đạt 417xe. Đây là tháng có doanh số cao nhất kể từ đầu năm đến nay, góp phần tạo nên doanh số ấn tượng cho Mazda trong tháng 10. Trong đó, phiên bản 2.2 AT nhận được sự quan tâm của khách hàng về tính tiện dụng và tiết kiệm nhiên liệu nhưng vẫn sở hữu khả năng vận hành mạnh mẽ của dòng pick-up.
Với con số trên 1.100 xe bán ra chỉ sau ba tháng ra mắt, Mazda2 - mẫu xe cỡ nhỏ cao cấp của Mazda nhanh chóng vươn lên vị trí TOP 3 về thị phần trong phân khúc B và còn hứa hẹn sẽ có nhiều đột phá mạnh mẽ hơn nữa trong thời gian tới khi Mazda2 phiên bản mới được trang bị thêm nhiều tiện nghi với giá bán hấp dẫn từ 609 triệu đồng (sedan) và từ 669 triệu đồng (hatchback) cùng 7 màu sắc trẻ trung.
Mẫu xe Mazda6
Ngoài chính sách bán hàng linh động, chế độ bảo hành dịch vụ ngày càng chuyên nghiệp, Thaco còn đưa vào hoạt động Tổng đài chăm sóc khách hàng xe du lịch (1900545491) nhằm đáp ứng mọi nhu cầu về giải đáp thông tin sản phẩm và dịch vụ. Với dãy sản phẩm phong phú, hệ thống showroom liên tục mở rộng cùng với giá bán cạnh tranh, doanh số bán của Mazda tại thị trường Việt Nam với kế hoạch 20.000 xe trong năm nay là hoàn toàn khả thi.
Khám phá các chìa khóa độc đáo của siêu xe
Chìa khóa còn chứng tỏ đẳng cấp mà những chiếc siêu xe mang lại.
Không chỉ là “tai mắt”của chiếc xe hơi
Không chỉ là “tai mắt”của chiếc xe hơi
Mơ được miễn thuế nhập khẩu xe ô tô như Lào
Phó Vụ trưởng Vụ Chính sách Ngoại thương Lào Saysana Sayakone cho biết, hiện nay thuế nhập khẩu trên nhiều mặt hàng tại Lào đã giảm xuống bằng 0, trong đó có ô tô so với mức trước đây là 40%.
Lào – quốc gia láng giềng của Việt Nam – vừa tuyên bố miễn thuế nhập khẩu ô tô để chuẩn bị vào Cộng đồng Kinh tế ASEAN.
Tờ Asia News dẫn nguồn tin từ Thời báo Vientiane cho biết, chính phủ Lào đã chính thức bãi bỏ thuế nhập khẩu lên nhiều mặt hàng, trong đó có xe ô tô theo lộ trình được vạch ra kể từ năm 2008.
Động thái này được đánh giá là tín hiệu tích cực nhằm xóa bỏ rào cản thương mại trước khi gia nhập Cộng đồng Kinh tế ASEAN (AEC), dự kiến ra đời vào cuối năm nay.
Các nước trong khu vực ASEAN sẽ được xuất khẩu xe hơi sang Lào mà không bị đánh thuế.
Việc Lào bỏ thuế nhập khẩu ô tô sẽ làm giảm giá bán của xe hơi - vốn đang cao hơn các nước khác trong khu vực.
Việc Lào bỏ thuế nhập khẩu ô tô đồng nghĩa với việc các nước trong khu vực ASEAN sẽ được xuất khẩu xe hơi tới nước này mà không bị đánh thuế
Lào – quốc gia láng giềng của Việt Nam – vừa tuyên bố miễn thuế nhập khẩu ô tô để chuẩn bị vào Cộng đồng Kinh tế ASEAN.
Tờ Asia News dẫn nguồn tin từ Thời báo Vientiane cho biết, chính phủ Lào đã chính thức bãi bỏ thuế nhập khẩu lên nhiều mặt hàng, trong đó có xe ô tô theo lộ trình được vạch ra kể từ năm 2008.
Động thái này được đánh giá là tín hiệu tích cực nhằm xóa bỏ rào cản thương mại trước khi gia nhập Cộng đồng Kinh tế ASEAN (AEC), dự kiến ra đời vào cuối năm nay.
Các nước trong khu vực ASEAN sẽ được xuất khẩu xe hơi sang Lào mà không bị đánh thuế.
Việc Lào bỏ thuế nhập khẩu ô tô sẽ làm giảm giá bán của xe hơi - vốn đang cao hơn các nước khác trong khu vực.
Việc Lào bỏ thuế nhập khẩu ô tô đồng nghĩa với việc các nước trong khu vực ASEAN sẽ được xuất khẩu xe hơi tới nước này mà không bị đánh thuế
Ngắm xe hơi siêu mã lực phiên bản năm 2016
Những xe hơi siêu mã lực năm 2016.
Ford Mustang GT, Hyundai Genesis, Chevrolet Camaro V6, Dodge Challenger SRT Hellcat...
Ford Mustang GT, Hyundai Genesis, Chevrolet Camaro V6, Dodge Challenger SRT Hellcat...
Lóa mắt với vàng ròng ở trên xe siêu sang Rolls-Royce Wraith
Giới mê xe lóa mắt.
Các chi tiết làm từ vàng trên xe siêu sang Rolls-Royce Wraith
Các chi tiết làm từ vàng trên xe siêu sang Rolls-Royce Wraith
Xe siêu rẻ Renault Kwid liệu có “khuynh đảo” ở thị trường Việt Nam?
Mẫu xe siêu rẻ Kwid đang làm mưa làm gió tại Ấn Độ được cho là sẽ “khuynh đảo” làng xe hơi trong nước.
Nằm trong tầm ngắm của Renault Việt Nam
Nằm trong tầm ngắm của Renault Việt Nam
Những mẹo nhỏ giúp lái xe tiết kiệm được nhiên liệu
Lộ trình du lịch rõ ràng. Hãy lên kế hoạch chi tiết cho các chuyến đi của bạn bởi điều này sẽ giúp bạn dễ dàng di chuyển, tránh các điểm dừng giao thông, các tuyết đường tắc nghẽn và tiết kiệm nhiên liệu hơn.
Hạn chế phanh đột xuất, đổ xăng kịp thời, giảm bớt trọng lượng, bảo dưỡng thường xuyên...là những bí quyết giúp lái xe tiết kiệm nhiêu liệu hiệu quả.
Tốc độ vừa đủ. Lái xe với tốc độ khoảng 90km/h thay vì 105km/h sẽ tiết kiệm nhiên liệu. Cơ quan Bảo vệ Môi sinh Hoa Kỳ (EPA) ước tính sử dụng mẹo này sẽ cải thiện 10-15% mức độ tiêu thụ nhiên liệu. Sử dụng kiểm soát hành trình bất kỳ khi nào có thể trên đường cao tốc để duy trì tốc độ và bảo toàn nhiên liệu.
Nhấn ga và phanh nhẹ nhàng. Nhiều người vẫn còn có thói quen đạp mạnh chân ga nhằm tăng tốc đột ngột cho chiếc xe đồng thời trước khi đỗ xe vẫn giức ở tốc độ cao rồi phanh đột ngột. Điều này có thể mang lại cảm giác mạnh cho người lái, tuy nhiên nó cũng chính là thủ phạm “móc” khỏi túi tiền của bạn một khoản nho nhỏ mà khi cộng dồn lại. Do đó, hãy cố gắng nhấn ga từ từ khi xuất phát và trước khi dừng xe, cần duy trì khoảng cách an toàn giữa các phương tiện và phán đoán điều kiện giao thông để kịp tăng ga và nhấn phanh đều đặn.
Không cần nổ máy chờ. Những động cơ ngày nay với công nghệ hiện đại không cần phải nổ máy trước khi xuất phát nữa. Việc nổ máy chờ kéo dài sẽ tăng lượng khí thải và lãng phí nhiên liệu. Hãy tắt động cơ khi dừng quá 30 giây.
Để tiết kiệm nhiên liệu, lái xe không nên để xe hết xăng hoàn toàn rồi mới đổ.
Kiểm tra lốp. Luôn giữ cho lốp xe căng theo tỷ lệ áp xuất lốp yêu cầu. Khi chiếc lốp no hơi, nó sẽ giúp chiếc xe vận hành tốt hơn, nhẹ nhàng hơn và tiết kiệm nhiên liệu hơn. Sử dụng mẹo nhỏ này có thể giảm lượng sử dụng nhiên liệu trung bình 3-4%.
Bảo dưỡng thường xuyên. Người sử dụng cần tuân thủ đúng lịch trình bảo dưỡng xe, trừ trường hợp gặp trục trặc bất thường. Trong những trường hợp không có điều kiện đến trung tâm bảo dưỡng, bạn cũng có thể tự thực hiện vài việc nhỏ như kiểm tra bộ lọc gió bằng cách đưa lên nguồn sáng để quan sát, nếu nó bị bịt kín và bụi bẩn nhiều thì hãy thay thế. Lọc gió là thứ rất rẻ tiền và dễ kiếm tại các cửa hàng.
Giảm bớt trọng lượng trên xe. Ngoài các yếu tố động cơ, trọng lượng xe là yếu tố trực tiếp quyết định đến lượng tiêu hao nhiên liệu của xe. Cách đơn giản nhất để làm giảm lượng tiêu hao nhiên liệu không cần thiết là bỏ hết đồ đạc thừa khỏi xe và chỉ để lại những gì thật sự cần thiết.
Hạn chế tối đa sử dụng điều hòa. Sử dụng điều hòa hợp lý, đúng lúc sẽ giảm trọng tải lên động cơ. Giảm sử dụng điều hòa khi nhiệt độ trên 26,60C có thể tiết kiệm 10-15% nhiên liệu. Sử dụng lỗ thông hơi khi có thể. Đỗ xe dưới bóng râm để giữ xe mát.
Đóng tất cả cửa sổ khi ở tốc độ cao. Không nên mở cửa sổ xe khi tốc độ trên 80km/h bởi vì điều này sẽ làm tăng sức cản khí động lực học và giảm mức tiết kiệm nhiên liệu.
Lựa chọn xăng dầu chuẩn. Hãy chú ý tới loại nhiên liệu sử dụng cho chiếc xe của bạn bởi điều này không những giúp bạn tiết kiệm nhiên liệu mà còn bảo vệ động cơ xe.
Hãy đổ nhiên liệu ngay khi kim đồng hồ báo gần hết. Bạn không nên để xe hết xăng hoàn toàn rồi mới đổ. Điều này không tốt cho máy bơm và hệ thống lọc nhiên liệu, chưa kể đến việc thay thiết bị này khá khó khăn. Giải pháp tối ưu là hãy đổ xăng khi kim xăng còn ít hơn nửa bình và chưa chạm đến mức “đỏ”.
Hạn chế phanh đột xuất, đổ xăng kịp thời, giảm bớt trọng lượng, bảo dưỡng thường xuyên...là những bí quyết giúp lái xe tiết kiệm nhiêu liệu hiệu quả.
Tốc độ vừa đủ. Lái xe với tốc độ khoảng 90km/h thay vì 105km/h sẽ tiết kiệm nhiên liệu. Cơ quan Bảo vệ Môi sinh Hoa Kỳ (EPA) ước tính sử dụng mẹo này sẽ cải thiện 10-15% mức độ tiêu thụ nhiên liệu. Sử dụng kiểm soát hành trình bất kỳ khi nào có thể trên đường cao tốc để duy trì tốc độ và bảo toàn nhiên liệu.
Nhấn ga và phanh nhẹ nhàng. Nhiều người vẫn còn có thói quen đạp mạnh chân ga nhằm tăng tốc đột ngột cho chiếc xe đồng thời trước khi đỗ xe vẫn giức ở tốc độ cao rồi phanh đột ngột. Điều này có thể mang lại cảm giác mạnh cho người lái, tuy nhiên nó cũng chính là thủ phạm “móc” khỏi túi tiền của bạn một khoản nho nhỏ mà khi cộng dồn lại. Do đó, hãy cố gắng nhấn ga từ từ khi xuất phát và trước khi dừng xe, cần duy trì khoảng cách an toàn giữa các phương tiện và phán đoán điều kiện giao thông để kịp tăng ga và nhấn phanh đều đặn.
Không cần nổ máy chờ. Những động cơ ngày nay với công nghệ hiện đại không cần phải nổ máy trước khi xuất phát nữa. Việc nổ máy chờ kéo dài sẽ tăng lượng khí thải và lãng phí nhiên liệu. Hãy tắt động cơ khi dừng quá 30 giây.
Để tiết kiệm nhiên liệu, lái xe không nên để xe hết xăng hoàn toàn rồi mới đổ.
Kiểm tra lốp. Luôn giữ cho lốp xe căng theo tỷ lệ áp xuất lốp yêu cầu. Khi chiếc lốp no hơi, nó sẽ giúp chiếc xe vận hành tốt hơn, nhẹ nhàng hơn và tiết kiệm nhiên liệu hơn. Sử dụng mẹo nhỏ này có thể giảm lượng sử dụng nhiên liệu trung bình 3-4%.
Bảo dưỡng thường xuyên. Người sử dụng cần tuân thủ đúng lịch trình bảo dưỡng xe, trừ trường hợp gặp trục trặc bất thường. Trong những trường hợp không có điều kiện đến trung tâm bảo dưỡng, bạn cũng có thể tự thực hiện vài việc nhỏ như kiểm tra bộ lọc gió bằng cách đưa lên nguồn sáng để quan sát, nếu nó bị bịt kín và bụi bẩn nhiều thì hãy thay thế. Lọc gió là thứ rất rẻ tiền và dễ kiếm tại các cửa hàng.
Giảm bớt trọng lượng trên xe. Ngoài các yếu tố động cơ, trọng lượng xe là yếu tố trực tiếp quyết định đến lượng tiêu hao nhiên liệu của xe. Cách đơn giản nhất để làm giảm lượng tiêu hao nhiên liệu không cần thiết là bỏ hết đồ đạc thừa khỏi xe và chỉ để lại những gì thật sự cần thiết.
Hạn chế tối đa sử dụng điều hòa. Sử dụng điều hòa hợp lý, đúng lúc sẽ giảm trọng tải lên động cơ. Giảm sử dụng điều hòa khi nhiệt độ trên 26,60C có thể tiết kiệm 10-15% nhiên liệu. Sử dụng lỗ thông hơi khi có thể. Đỗ xe dưới bóng râm để giữ xe mát.
Đóng tất cả cửa sổ khi ở tốc độ cao. Không nên mở cửa sổ xe khi tốc độ trên 80km/h bởi vì điều này sẽ làm tăng sức cản khí động lực học và giảm mức tiết kiệm nhiên liệu.
Lựa chọn xăng dầu chuẩn. Hãy chú ý tới loại nhiên liệu sử dụng cho chiếc xe của bạn bởi điều này không những giúp bạn tiết kiệm nhiên liệu mà còn bảo vệ động cơ xe.
Hãy đổ nhiên liệu ngay khi kim đồng hồ báo gần hết. Bạn không nên để xe hết xăng hoàn toàn rồi mới đổ. Điều này không tốt cho máy bơm và hệ thống lọc nhiên liệu, chưa kể đến việc thay thiết bị này khá khó khăn. Giải pháp tối ưu là hãy đổ xăng khi kim xăng còn ít hơn nửa bình và chưa chạm đến mức “đỏ”.
Thuỵ Sĩ chuẩn bị khai thác về xe bus tự lái
Cho tới thời điểm này, Mỹ và Thuỵ Điển là 2 quốc gia đi đầu trong công nghệ phương tiện tự động. Một số bang ở Mỹ như Michigan, Nevada, Florida và California – đã cấp giấy phép hoạt động cho các công ty vận hành phương tiện tự động. Còn Gothenburg, một thành phố Thuỵ Điển đã thông qua chương trình “Drive me” của Volvo, theo đó 100 xe SUV XC90 tự lái sẽ đi vào hoạt động trên các cung đường từ 2017.
Xe bus tự lái cũng là một chủ đề nóng không kém của công nghệ không lái xe, bên cạnh xe con tự lái.
Xe bus tự lái của CarPostal.
Xe hơi tự lái đang là chủ đề nóng của ngành vận chuyển thế giới lúc này, với sự tham gia của nhiều nhà sản xuất và công ty công nghệ như Volvo, Mercedez-Benz, Google … Tuy nhiên, xe bus tự lái cũng là một chủ đề nóng không kém của công nghệ không lái xe.
CarPostal, một công ty vận chuyển công cộng hàng đầu tại Thuỵ Sĩ, đang mở một chương trình xe bus tự lái trong 2 năm tại các khu du lịch nổi tiếng Sion, Valais. Chương trình được triển khai dưới sự điều hành của công ty Thuỵ Sĩ BestMile, công ty đã phát triển phần mềm kiểm soát các phương tiện tự lái có phương thức hoạt động giống như hệ thống kiểm tra tại sân bay.
Bắt đầu từ mùa xuân 2016, một tốp xe nhỏ gồm 9 chiếc xe bus chở khách chạy điện sẽ bắt đầu vận hành trên đường phố Sion, vận chuyển cư dân và khách du lịch qua lại trong thành phố một cách tự động. Mục đích của chương trình thử nghiệm này là chứng minh sự tiện lợi của phương thức vận chuyển công cộng tự động, giá thành rẻ và ít rủi ro. Sau đó, CarPostal sẽ mở rộng phạm vi áp dụng ra các vùng xa xôi của đất nước.
Thật thú vị khi ngay từ bây giờ chúng ta bắt đầu trông đợi phản ứng của cư dân và khách du lịch với đội xe bus tự lái ở Sion. Có thể, sau giai đoạn đầu bỡ ngỡ, mọi người sẽ nhanh chóng quên xe bus truyền thống có người điều khiển, mở đầu cho một chương mới – tự động hoá vận chuyển – tại đây.
Xe bus tự lái cũng là một chủ đề nóng không kém của công nghệ không lái xe, bên cạnh xe con tự lái.
Xe bus tự lái của CarPostal.
Xe hơi tự lái đang là chủ đề nóng của ngành vận chuyển thế giới lúc này, với sự tham gia của nhiều nhà sản xuất và công ty công nghệ như Volvo, Mercedez-Benz, Google … Tuy nhiên, xe bus tự lái cũng là một chủ đề nóng không kém của công nghệ không lái xe.
CarPostal, một công ty vận chuyển công cộng hàng đầu tại Thuỵ Sĩ, đang mở một chương trình xe bus tự lái trong 2 năm tại các khu du lịch nổi tiếng Sion, Valais. Chương trình được triển khai dưới sự điều hành của công ty Thuỵ Sĩ BestMile, công ty đã phát triển phần mềm kiểm soát các phương tiện tự lái có phương thức hoạt động giống như hệ thống kiểm tra tại sân bay.
Bắt đầu từ mùa xuân 2016, một tốp xe nhỏ gồm 9 chiếc xe bus chở khách chạy điện sẽ bắt đầu vận hành trên đường phố Sion, vận chuyển cư dân và khách du lịch qua lại trong thành phố một cách tự động. Mục đích của chương trình thử nghiệm này là chứng minh sự tiện lợi của phương thức vận chuyển công cộng tự động, giá thành rẻ và ít rủi ro. Sau đó, CarPostal sẽ mở rộng phạm vi áp dụng ra các vùng xa xôi của đất nước.
Thật thú vị khi ngay từ bây giờ chúng ta bắt đầu trông đợi phản ứng của cư dân và khách du lịch với đội xe bus tự lái ở Sion. Có thể, sau giai đoạn đầu bỡ ngỡ, mọi người sẽ nhanh chóng quên xe bus truyền thống có người điều khiển, mở đầu cho một chương mới – tự động hoá vận chuyển – tại đây.
Ngày hội chăm sóc xe miễn phí ở Hà Nội
Trong hai ngày 14 và 15/11 vừa qua, tại Sân vận động Mỹ Đình, chuỗi sự kiện “Vì cộng đồng ô tô Việt” tiếp tục diễn ra với năm thứ 3. Sự kiện là sự chung tay xây dựng của 6 thương hiệu gồm dầu nhớt Shell, ắc quy GS, BMW, Bosch, 3M và bảo hiểm Liberty.
Hơn 400 xe ô tô và 800 khách hàng đã được tư vấn, chăm sóc xe và bảo dưỡng miễn phí trong chuỗi sự kiện "Vì cộng đồng ô tô Việt".
Nhân viên tư vấn sử dụng dành cho khách hàng tại mỗi trạm kiểm tra.
Thông qua chương trình chăm sóc xe miễn phí dành cho khách hàng, sự kiện truyền đi thông điệp toàn cầu của Liên hiệp quốc “Không nhắn tin khi lái xe”.
Quy trình chăm sóc xe của khách hàng được thực hiện bài bản với 8 bước. Bước đầu tiên là rửa xe. Bước 2, hãng lốp xe Bridgestone cử những chuyên gia hàng đầu để kiểm tra, bảo dưỡng và khuyến cáo khách hàng sử dụng lốp xe hiệu quả, an toàn.
Bước thứ 3, GS Việt Nam đo và kiểm tra tình trạng ắc quy. Bước thứ 4, thông qua nhà phân phối, 3M sử dụng dung dịch vệ sinh nội/ngoại thất cho xe.
Bước 5, Bệnh viện Ô tô và BMW tiến hành quét lỗi kiểm tra xe thông qua thiết bị scan điện tử. Bước 6, Bosch kiểm tra linh phụ kiện của xe, đưa ra tư vấn về thay thế, sử dụng các thiết bị như còi, đèn, gạt mưa…
Bước 7, Shell Việt Nam kiểm tra tình trạng dầu động cơ và thay thế miễn phí cho khách hàng. Và cuối cùng, Liberty hướng dẫn khách hàng các thủ tục liên quan đến bảo hiểm.
Nghệ sĩ Chí Trung là khách mời tham dự sự kiện.
Thống kê của Ban tổ chức cho biết, hơn 55% khách hàng không thể tự thay bánh xe, 81% khách hàng không biết khi nào và làm cách nào để đảo lốp…
Hơn 400 xe ô tô và 800 khách hàng đã được tư vấn, chăm sóc xe và bảo dưỡng miễn phí trong chuỗi sự kiện "Vì cộng đồng ô tô Việt".
Nhân viên tư vấn sử dụng dành cho khách hàng tại mỗi trạm kiểm tra.
Thông qua chương trình chăm sóc xe miễn phí dành cho khách hàng, sự kiện truyền đi thông điệp toàn cầu của Liên hiệp quốc “Không nhắn tin khi lái xe”.
Quy trình chăm sóc xe của khách hàng được thực hiện bài bản với 8 bước. Bước đầu tiên là rửa xe. Bước 2, hãng lốp xe Bridgestone cử những chuyên gia hàng đầu để kiểm tra, bảo dưỡng và khuyến cáo khách hàng sử dụng lốp xe hiệu quả, an toàn.
Bước thứ 3, GS Việt Nam đo và kiểm tra tình trạng ắc quy. Bước thứ 4, thông qua nhà phân phối, 3M sử dụng dung dịch vệ sinh nội/ngoại thất cho xe.
Bước 5, Bệnh viện Ô tô và BMW tiến hành quét lỗi kiểm tra xe thông qua thiết bị scan điện tử. Bước 6, Bosch kiểm tra linh phụ kiện của xe, đưa ra tư vấn về thay thế, sử dụng các thiết bị như còi, đèn, gạt mưa…
Bước 7, Shell Việt Nam kiểm tra tình trạng dầu động cơ và thay thế miễn phí cho khách hàng. Và cuối cùng, Liberty hướng dẫn khách hàng các thủ tục liên quan đến bảo hiểm.
Nghệ sĩ Chí Trung là khách mời tham dự sự kiện.
Thống kê của Ban tổ chức cho biết, hơn 55% khách hàng không thể tự thay bánh xe, 81% khách hàng không biết khi nào và làm cách nào để đảo lốp…
Điểm danh các siêu xe ở tại triển lãm Los Angeles 2015
Mazda CX-9, Mercedes-Benz GLA, Cayman GT4...
Triển lãm ô tô Los Angeles 2015 có quy mô quốc tế với sự góp mặt của nhiều siêu xe
Triển lãm ô tô Los Angeles 2015 có quy mô quốc tế với sự góp mặt của nhiều siêu xe
Ngắm Honda SH độ “khủng” tại Hà Nội
Theo chủ xe cho biết, tổng chi phí độ hết gần 100 triệu đồng.
Tại Hà Nội vừa xuất hiện chiếc xe máy Honda SH đời 2010 được độ thêm rất nhiều chi tiết. Đây được xem là một trong những chiếc xe SH được độ gắn thêm nhiều đồ nhất ở Hà thành.
Tại Hà Nội vừa xuất hiện chiếc xe máy Honda SH đời 2010 được độ thêm rất nhiều chi tiết. Đây được xem là một trong những chiếc xe SH được độ gắn thêm nhiều đồ nhất ở Hà thành.
Dàn xe Bugatti “khủng” của các “siêu sao” trên thế giới
Trong đó có chiếc Buggatti Veyron Grand Sport Vitesse - xe mui trần tốc độ nhanh nhất thế giới.
Nhiều siêu sao thế giới ưa chuộng xe Bugatti
Nhiều siêu sao thế giới ưa chuộng xe Bugatti
Các điểm dừng xe buýt độc đáo
Những địa danh có nhiều điểm dừng xe buýt độc đáo.
Kazakhstan, Ukraine và Estonia
Kazakhstan, Ukraine và Estonia
Các hãng xe hàng đầu thế giới góp mặt tại VIMS 2016
Mỗi gian hàng tham gia VIMS 2016 vẫn giữ nguyên các tiêu chuẩn kế xây dựng quốc tế trên 7.000 m2 tổng diện tích trưng bày. Nhờ diện tích không gian lớn, SECC cung cấp cho các nhà nhập khẩu xe mới nhiều khu vực để đăng ký tham dự triển lãm tại VIMS 2016.
Các nhà nhập khẩu chính thức Audi, BMW, Jaguar, Land Rover, MINI, Porsche, Renault, Rolls – Royce, Subaru và Volkswagen vừa xác nhận tham dự VIMS 2016
Triển lãm Ô tô Quốc tế Việt Nam 2016 (VIMS 2016) dự kiến diễn ra trong 5 ngày, từ ngày 26 đến 30/10/2016 tại Trung tâm Hội nghị Triển lãm Sài Gòn (SECC). VIMS 2016 hứa hẹn vẫn giữ đúng những tiêu chuẩn cao cấp quốc tế của một triển lãm chuyên nghiệp về xe nhập khẩu tại Việt Nam như đã tổ chức tại Hà Nội. Khách tham quan sẽ được chiêm ngưỡng nhiều siêu xe độc đáo, xe thể thao, xe đua... bên cạnh hàng loạt chiếc xe sang trọng của mỗi thương hiệu.
Ông Laurent Genet - Đại diện chính thức của các nhà nhập khẩu ô tô Việt Nam trong buổi công bố VIMS 2016
Ngoài các hoạt động trưng bày, Triển lãm Ô tô Quốc tế Việt Nam 2016 sẽ kết hợp một chuỗi các hoạt động biểu diễn của các nghệ sĩ tài năng tại Việt Nam và sự đầu tư kĩ lưỡng ở mỗi gian hàng của từng thương hiệu. Theo ban tổ chức cho biết, Triển lãm Ô tô Quốc tế Việt Nam 2016 sẽ mang đến người tham dự những trải nghiệm hoạt động giải trí độc đáo, tham gia các chương trình khuyến mãi và có cơ hội dành được những phần quà thú vị.
Các khách tham dự VIMS 2016 sẽ tiếp tục được chiêm ngưỡng các dòng xe mô tô hấp dẫn, được xem như một nét đặc trưng riêng của Triển lãm Ô tô Quốc tế. Với sự xác nhận của BMW Motorrad tham gia VIMS 2016, triển lãm hứa hẹn sẽ là một sân chơi thú vị cho những người yêu thích xe máy tại TPHCM.
Ông Laurent Genet, đại diện chính thức của các nhà nhập khẩu ô tô sẽ tham gia Triển lãm Ô tô Quốc tế Việt Nam 2016 chia sẻ: "VIMS 2015 tại Hà Nội là một sự kiện tuyệt vời và các nhà nhập khẩu chính thức mong muốn sẽ lặp lại thành công với VIMS 2016 tại TPHCM. Năm 2015 các nhà nhập khẩu đã hợp tác để mang lại một triển lãm ô tô đầy cảm hứng, chuyên nghiệp với các thương hiệu ô tô uy tín và hứa hẹn tiếp tục nâng cao chất lượng quốc tế tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Việt Nam 2016. Chúng tôi hân hoan chào đón tất cả quý khách đến tham quan triển lãm và tin tưởng khách tham dự sẽ có những trải nghiệm tuyệt vời với những mẫu xe yêu thích và có được lựa chọn tốt nhất”.
Các nhà nhập khẩu chính thức Audi, BMW, Jaguar, Land Rover, MINI, Porsche, Renault, Rolls – Royce, Subaru và Volkswagen vừa xác nhận tham dự VIMS 2016
Triển lãm Ô tô Quốc tế Việt Nam 2016 (VIMS 2016) dự kiến diễn ra trong 5 ngày, từ ngày 26 đến 30/10/2016 tại Trung tâm Hội nghị Triển lãm Sài Gòn (SECC). VIMS 2016 hứa hẹn vẫn giữ đúng những tiêu chuẩn cao cấp quốc tế của một triển lãm chuyên nghiệp về xe nhập khẩu tại Việt Nam như đã tổ chức tại Hà Nội. Khách tham quan sẽ được chiêm ngưỡng nhiều siêu xe độc đáo, xe thể thao, xe đua... bên cạnh hàng loạt chiếc xe sang trọng của mỗi thương hiệu.
Ông Laurent Genet - Đại diện chính thức của các nhà nhập khẩu ô tô Việt Nam trong buổi công bố VIMS 2016
Ngoài các hoạt động trưng bày, Triển lãm Ô tô Quốc tế Việt Nam 2016 sẽ kết hợp một chuỗi các hoạt động biểu diễn của các nghệ sĩ tài năng tại Việt Nam và sự đầu tư kĩ lưỡng ở mỗi gian hàng của từng thương hiệu. Theo ban tổ chức cho biết, Triển lãm Ô tô Quốc tế Việt Nam 2016 sẽ mang đến người tham dự những trải nghiệm hoạt động giải trí độc đáo, tham gia các chương trình khuyến mãi và có cơ hội dành được những phần quà thú vị.
Các khách tham dự VIMS 2016 sẽ tiếp tục được chiêm ngưỡng các dòng xe mô tô hấp dẫn, được xem như một nét đặc trưng riêng của Triển lãm Ô tô Quốc tế. Với sự xác nhận của BMW Motorrad tham gia VIMS 2016, triển lãm hứa hẹn sẽ là một sân chơi thú vị cho những người yêu thích xe máy tại TPHCM.
Ông Laurent Genet, đại diện chính thức của các nhà nhập khẩu ô tô sẽ tham gia Triển lãm Ô tô Quốc tế Việt Nam 2016 chia sẻ: "VIMS 2015 tại Hà Nội là một sự kiện tuyệt vời và các nhà nhập khẩu chính thức mong muốn sẽ lặp lại thành công với VIMS 2016 tại TPHCM. Năm 2015 các nhà nhập khẩu đã hợp tác để mang lại một triển lãm ô tô đầy cảm hứng, chuyên nghiệp với các thương hiệu ô tô uy tín và hứa hẹn tiếp tục nâng cao chất lượng quốc tế tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Việt Nam 2016. Chúng tôi hân hoan chào đón tất cả quý khách đến tham quan triển lãm và tin tưởng khách tham dự sẽ có những trải nghiệm tuyệt vời với những mẫu xe yêu thích và có được lựa chọn tốt nhất”.
Độc đáo, rước dâu bằng 20 chiếc xe môtô thể thao “khủng“
Yamaha R1, Honda CBR1000RR hay naked bike Kawasaki Z1000, KTM Super Duke 1290... cùng xuất hiện trong một đám rước dâu ở TP HCM
Những dòng xe thể thao
Những dòng xe thể thao
Xem máy bán xe ô tô tự động đầu tiên trên thế giới
Nhưng với máy bán xe ô tô tự động này, khách hàng có thể nhận được xe ngay và tiết giảm được chi phí lên đến 2000 USD. Không những thế, máy bán này còn cho khách hàng có được trải nghiệm thú vị trong mua sắm khi chỉ cần nhét một đồng xu vào khe của máy rồi chờ chỉ khoảng 10 phút sau là máy đã mang tới 1 chiếc xe theo yêu cầu.
Hãng Carvana mới cho ra mắt loại máy bán ô tô tự động đầu tiên trên thế giới tại thành phố Nashville, bang Tennessee, Mỹ.
Hãng Carvana cho ra đời máy bán ô tô tự động nhận thanh toán bằng tiền xu tại Nashville, Tennessee, Mỹ. Nhờ máy bán tự động này, khách hàng có thể mua xe nhanh chóng, dễ dàng với chi phí được đánh giá là rẻ hơn so với mua một chiếc xe theo cách cũ.
Ý tưởng cho việc ra đời chiếc máy này đã có từ lâu, và từ năm 2013 hãng đã có thử nghiệm vận hành một chiếc máy tự động bán ô tô tại Atlanta. Sau đó, hãng đã dành thời gian đầu tư thêm cho cải thiện thiết kế, hỗ trợ người dùng có những trải nghiệm tốt hơn trong việc mua sắm này.
Máy bán ô tô tự động này được xây dựng là một tòa tháp 5 tầng có thể chứa đến 20 chiếc xe cùng thời điểm. Bên trong tòa tháp là 1 "trung tâm tiếp nhận', 1 hệ thống phân phối tự động, và 3 điểm giao hàng. Máy này đáp ứng các dịch vụ cơ bản như một điểm bán xe ô tô thông thường nhưng khách hàng giao dịch chủ yếu qua một website nên giúp có giá cả cạnh tranh và giảm được nhiều các chi phí liên quan đến giao hàng.
Khách hàng có thể truy cập vào một danh sách các thông số kỹ thuật, xếp hạng, đánh giá, và rất nhiều chi tiết khác về những chiếc xe họ đang quan tâm trên trang web Carvana. Thậm chí khách hàng còn được trải nghiệm và được xem qua từng chi tiết của chiếc xe kể cả những vết xước trên thân xe.
Thông thường khi khách hàng mua xe theo cách mua trực tuyến qua các website, sau khi chọn và trả tiền, khoảng 7 ngày sau đó các hãng mới giao xe. Điều này thường làm tăng chi phí về giao hàng và được tính vào giá xe.
Ông Ernie Garcia, CEO của công ty Carvana cho biết: Carvana đã tạo ra một cách mua sắm ô tô đơn giản, dễ dàng hơn so với việc mua sắm trực tuyến. Và Carnavan có kế hoạch xây dựng thêm các máy bán xe tự động trong tương lai
Hãng Carvana mới cho ra mắt loại máy bán ô tô tự động đầu tiên trên thế giới tại thành phố Nashville, bang Tennessee, Mỹ.
Hãng Carvana cho ra đời máy bán ô tô tự động nhận thanh toán bằng tiền xu tại Nashville, Tennessee, Mỹ. Nhờ máy bán tự động này, khách hàng có thể mua xe nhanh chóng, dễ dàng với chi phí được đánh giá là rẻ hơn so với mua một chiếc xe theo cách cũ.
Ý tưởng cho việc ra đời chiếc máy này đã có từ lâu, và từ năm 2013 hãng đã có thử nghiệm vận hành một chiếc máy tự động bán ô tô tại Atlanta. Sau đó, hãng đã dành thời gian đầu tư thêm cho cải thiện thiết kế, hỗ trợ người dùng có những trải nghiệm tốt hơn trong việc mua sắm này.
Máy bán ô tô tự động này được xây dựng là một tòa tháp 5 tầng có thể chứa đến 20 chiếc xe cùng thời điểm. Bên trong tòa tháp là 1 "trung tâm tiếp nhận', 1 hệ thống phân phối tự động, và 3 điểm giao hàng. Máy này đáp ứng các dịch vụ cơ bản như một điểm bán xe ô tô thông thường nhưng khách hàng giao dịch chủ yếu qua một website nên giúp có giá cả cạnh tranh và giảm được nhiều các chi phí liên quan đến giao hàng.
Khách hàng có thể truy cập vào một danh sách các thông số kỹ thuật, xếp hạng, đánh giá, và rất nhiều chi tiết khác về những chiếc xe họ đang quan tâm trên trang web Carvana. Thậm chí khách hàng còn được trải nghiệm và được xem qua từng chi tiết của chiếc xe kể cả những vết xước trên thân xe.
Thông thường khi khách hàng mua xe theo cách mua trực tuyến qua các website, sau khi chọn và trả tiền, khoảng 7 ngày sau đó các hãng mới giao xe. Điều này thường làm tăng chi phí về giao hàng và được tính vào giá xe.
Ông Ernie Garcia, CEO của công ty Carvana cho biết: Carvana đã tạo ra một cách mua sắm ô tô đơn giản, dễ dàng hơn so với việc mua sắm trực tuyến. Và Carnavan có kế hoạch xây dựng thêm các máy bán xe tự động trong tương lai
Những xế sang đắt giá nhất của hãng Mercedes
1954 W196, 250 SSK, 2002 CLK GTR AMG Roadster, AMG Vision GT Concept...
Những xế sang đắt giá nhất của Mercedes
Những xế sang đắt giá nhất của Mercedes
Du hành đến quê hương BMW – trải nghiệm vô giá cho khách Việt
Trải nghiệm đặc sắc không dành cho số đông. Chỉ 10 giải đặc biệt là 10 cặp vé để tham gia hành trình này. Cơ hội mở cho tất cả các khách hàng mua xe BMW mới tại Việt Nam từ nay đến hết 31/12/2015.
Tận mắt chứng kiến quy trình sản xuất xe BMW hay cầm lái siêu xe BMW i8 là những trải nghiệm chưa từng có của khách hàng Việt.
Tận mắt chứng kiến chiếc BMW lăn bánh ở Việt Nam sản xuất như thế nào tại Đức, cầm lái siêu xe i8 trên đất Đức là những trải nghiệm có tiền cũng không thể mua. Với phương châm “Vượt trên cả sự mong đợi của khách hàng”, đây là một trong những chuyến đi được mong chờ nhất của giới mộ điệu xe mà Euro Auto mang đến cho khách hàng.
Cầm lái BMW i8 tại Đức là trải nghiệm mà ngay chủ xe BMW i8 tại Việt Nam cũng không thể có.
Khoảng 10 năm trước, người mua ô tô ở Việt Nam khi mua xe, thường phải đợi 6 tháng đến cả năm. Niềm ao ước sở hữu một chiếc xe sang khiến khách hàng đánh mất thế chủ động đáng có của “thượng đế”. Khái niệm chiều khách, khuyến mãi gần như không xuất hiện.
Nhưng hiện nay, câu chuyện đã khác. Thị trường xe hơi Việt, đặc biệt thị trường xe sang là cuộc cạnh tranh khốc liệt giữa những thương hiệu đình đám. Hãng nào thỏa mãn được nhu cầu của khách hàng giàu có và đem đến giá trị cộng thêm, hãng đó giành phần thắng.
Vậy khách hàng giàu có cần thỏa mãn nhu cầu gì?
Thiết kế ấn tượng, nội thất rộng, động cơ mạnh, công nghệ đỉnh cao hay vận hành êm ái? Đó là những nhu cầu cơ bản cần có ở bất cứ xe sang nào. Cao hơn nữa, khách hàng muốn trải nghiệm thực tế đầy cảm xúc, vô giá mà người khác không thể có. Nhu cầu này vượt ngoài giới hạn đơn thuần về tài chính và được các hãng xe sang nỗ lực đáp ứng, điển hình là BMW.
Khách hàng BMW giàu có, tất nhiên, nhưng họ còn phóng khoáng, cá tính mạnh và mê thể thao. Ngoài BMW, hiếm có hãng xe sang nào tại Việt Nam mà khách hàng có thể rành rẽ như một chuyên gia về tất cả những thứ liên quan đến xe, và họ cũng không bị cộp mác người già vì dùng xe sang.
Ông Nguyễn Đăng Thảo, Tổng giám đốc Euro Auto, nhà phân phối được ủy quyền chính thức của BMW tại Việt Nam.
BMW hiểu nên cách chiều khách cũng đặc biệt hơn. Du lịch tới nơi xa hoa không có gì lạ, vì người có tiền mua BMW, cũng có tiền để tự đi theo ý mình. BMW mang đến trải nghiệm độc đáo hơn, về quê hương nơi những chiếc BMW ra đời, với những hoạt động khơi dậy tình yêu xe trong tiềm thức. Hành trình này không thể đặt hàng ở tour du lịch nào.
Ông Nguyễn Đăng Thảo, Tổng giám đốc Euro Auto, nhà phân phối được ủy quyền chính thức của BMW tại Việt Nam chia sẻ: “Chúng tôi không chỉ mang đến những sản phẩm tốt, dịch vụ chất lượng mà còn nuông chiều cảm xúc của khách hàng bằng những trải nghiệm vô giá. Khách hàng của chúng tôi đã từng vi vu Series 7 ở Munich, hay chinh phục miền đất hoang dã Namibia cùng X5, và lần này là du hành đến quê hương của BMW, cầm lái i8 trên nước Đức. Tập trung vào trải nghiệm của khách hàng là định hướng của BMW trong thời gian tới.”
Chuyến du hành thú vị này bao gồm thăm nhà máy BMW Munich, nơi lắp ráp 1.400 động cơ mỗi ngày. Các Bimmer sẽ tận mắt xem chiếc xe đang lăn bánh ở Việt Nam được sản xuất thế nào tại Đức, những cánh tay robot phun từng lớp sơn lên thân xe, hay khoảnh khắc mà các kỹ sư gọi là khoảnh khắc “kết hôn” khi động cơ được lắp vào body xe.
Chưa hết, niềm đam mê BMW sẽ được thoả mãn ở trung tâm BMW Welt, niềm tự hào của BMW. Khách hàng chiêm ngưỡng vẻ đẹp bằng mắt, nghe tiếng động cơ nổ bằng tai và tự tay sờ vào thân xe để cảm nhận sức cuốn hút của kim loại cao cấp. Dòng chảy lịch sử từ những mẫu xe cổ điển tới concept lại nằm ở một nơi khác, bảo tàng BMW.
Cuối cùng, “máu” thể thao của khách hàng sẽ được hiện thực bằng cách trở thành một tay đua, cầm lái siêu xe i8 tại BMW Driving Academy. Đạp ga lút sàn, lưng dính chặt ghế, vần vô-lăng điệu nghệ là trải nghiệm mà ngay cả người sở hữu i8 ở Việt Nam cũng không thể có.
Hành trình sẽ khô khan nếu không có những điểm đến lãng mạn. Khách hàng sẽ thưởng thức đặc sản tại các nhà hàng, mua sắm ở những địa điểm du lịch lừng danh của Munich, thành phố xinh đẹp và hào hoa bậc nhất châu Âu.
Hơn nữa, một điểm lợi khi mua xe BMW thời điểm này nằm ở mức giá. Đây là thời điểm lý tưởng nhất cho xe nhập khẩu vì đầu 2016, khi quy định thay đổi giá tính thuế tiêu thụ đặc biệt với xe nhập có hiệu lực, dòng xe này sẽ tăng giá đáng kể. Khách hàng thông minh sẽ biết dung hòa giữa lợi ích tài chính nhưng vẫn có những trải nghiệm thăng hoa, nuông chiều cảm xúc./.
Tận mắt chứng kiến quy trình sản xuất xe BMW hay cầm lái siêu xe BMW i8 là những trải nghiệm chưa từng có của khách hàng Việt.
Tận mắt chứng kiến chiếc BMW lăn bánh ở Việt Nam sản xuất như thế nào tại Đức, cầm lái siêu xe i8 trên đất Đức là những trải nghiệm có tiền cũng không thể mua. Với phương châm “Vượt trên cả sự mong đợi của khách hàng”, đây là một trong những chuyến đi được mong chờ nhất của giới mộ điệu xe mà Euro Auto mang đến cho khách hàng.
Cầm lái BMW i8 tại Đức là trải nghiệm mà ngay chủ xe BMW i8 tại Việt Nam cũng không thể có.
Khoảng 10 năm trước, người mua ô tô ở Việt Nam khi mua xe, thường phải đợi 6 tháng đến cả năm. Niềm ao ước sở hữu một chiếc xe sang khiến khách hàng đánh mất thế chủ động đáng có của “thượng đế”. Khái niệm chiều khách, khuyến mãi gần như không xuất hiện.
Nhưng hiện nay, câu chuyện đã khác. Thị trường xe hơi Việt, đặc biệt thị trường xe sang là cuộc cạnh tranh khốc liệt giữa những thương hiệu đình đám. Hãng nào thỏa mãn được nhu cầu của khách hàng giàu có và đem đến giá trị cộng thêm, hãng đó giành phần thắng.
Vậy khách hàng giàu có cần thỏa mãn nhu cầu gì?
Thiết kế ấn tượng, nội thất rộng, động cơ mạnh, công nghệ đỉnh cao hay vận hành êm ái? Đó là những nhu cầu cơ bản cần có ở bất cứ xe sang nào. Cao hơn nữa, khách hàng muốn trải nghiệm thực tế đầy cảm xúc, vô giá mà người khác không thể có. Nhu cầu này vượt ngoài giới hạn đơn thuần về tài chính và được các hãng xe sang nỗ lực đáp ứng, điển hình là BMW.
Khách hàng BMW giàu có, tất nhiên, nhưng họ còn phóng khoáng, cá tính mạnh và mê thể thao. Ngoài BMW, hiếm có hãng xe sang nào tại Việt Nam mà khách hàng có thể rành rẽ như một chuyên gia về tất cả những thứ liên quan đến xe, và họ cũng không bị cộp mác người già vì dùng xe sang.
Ông Nguyễn Đăng Thảo, Tổng giám đốc Euro Auto, nhà phân phối được ủy quyền chính thức của BMW tại Việt Nam.
BMW hiểu nên cách chiều khách cũng đặc biệt hơn. Du lịch tới nơi xa hoa không có gì lạ, vì người có tiền mua BMW, cũng có tiền để tự đi theo ý mình. BMW mang đến trải nghiệm độc đáo hơn, về quê hương nơi những chiếc BMW ra đời, với những hoạt động khơi dậy tình yêu xe trong tiềm thức. Hành trình này không thể đặt hàng ở tour du lịch nào.
Ông Nguyễn Đăng Thảo, Tổng giám đốc Euro Auto, nhà phân phối được ủy quyền chính thức của BMW tại Việt Nam chia sẻ: “Chúng tôi không chỉ mang đến những sản phẩm tốt, dịch vụ chất lượng mà còn nuông chiều cảm xúc của khách hàng bằng những trải nghiệm vô giá. Khách hàng của chúng tôi đã từng vi vu Series 7 ở Munich, hay chinh phục miền đất hoang dã Namibia cùng X5, và lần này là du hành đến quê hương của BMW, cầm lái i8 trên nước Đức. Tập trung vào trải nghiệm của khách hàng là định hướng của BMW trong thời gian tới.”
Chuyến du hành thú vị này bao gồm thăm nhà máy BMW Munich, nơi lắp ráp 1.400 động cơ mỗi ngày. Các Bimmer sẽ tận mắt xem chiếc xe đang lăn bánh ở Việt Nam được sản xuất thế nào tại Đức, những cánh tay robot phun từng lớp sơn lên thân xe, hay khoảnh khắc mà các kỹ sư gọi là khoảnh khắc “kết hôn” khi động cơ được lắp vào body xe.
Chưa hết, niềm đam mê BMW sẽ được thoả mãn ở trung tâm BMW Welt, niềm tự hào của BMW. Khách hàng chiêm ngưỡng vẻ đẹp bằng mắt, nghe tiếng động cơ nổ bằng tai và tự tay sờ vào thân xe để cảm nhận sức cuốn hút của kim loại cao cấp. Dòng chảy lịch sử từ những mẫu xe cổ điển tới concept lại nằm ở một nơi khác, bảo tàng BMW.
Cuối cùng, “máu” thể thao của khách hàng sẽ được hiện thực bằng cách trở thành một tay đua, cầm lái siêu xe i8 tại BMW Driving Academy. Đạp ga lút sàn, lưng dính chặt ghế, vần vô-lăng điệu nghệ là trải nghiệm mà ngay cả người sở hữu i8 ở Việt Nam cũng không thể có.
Hành trình sẽ khô khan nếu không có những điểm đến lãng mạn. Khách hàng sẽ thưởng thức đặc sản tại các nhà hàng, mua sắm ở những địa điểm du lịch lừng danh của Munich, thành phố xinh đẹp và hào hoa bậc nhất châu Âu.
Hơn nữa, một điểm lợi khi mua xe BMW thời điểm này nằm ở mức giá. Đây là thời điểm lý tưởng nhất cho xe nhập khẩu vì đầu 2016, khi quy định thay đổi giá tính thuế tiêu thụ đặc biệt với xe nhập có hiệu lực, dòng xe này sẽ tăng giá đáng kể. Khách hàng thông minh sẽ biết dung hòa giữa lợi ích tài chính nhưng vẫn có những trải nghiệm thăng hoa, nuông chiều cảm xúc./.
Mãn nhãn với các mẫu xế đẹp tại triển lãm xe ô tô Los Angeles
Thu hút mọi ánh nhìn tại triển lãm ô tô Los Angeles 2015.
Porsche GT3 RS, Dodge Viper ACR, 2017 FIAT 124 Spider, Cool Ford Mustang...
Porsche GT3 RS, Dodge Viper ACR, 2017 FIAT 124 Spider, Cool Ford Mustang...
Ghé thăm những ga-ra xe hơi cả triệu đô
Trong đó có cả nhà bếp, nhà tắm, phòng tập thể thao và văn phòng...
Những ga-ra ô tô trị giá triệu đô tiện nghi như một căn biệt thự
Những ga-ra ô tô trị giá triệu đô tiện nghi như một căn biệt thự
“Soi” chuyên cơ của những nguyên thủ quốc gia
Doomsday Plane, Air Force One, Boeing 787, Airbus A380...
Các nguyên thủ của Mỹ, Pháp, Đức, Nhật, Saudi Arabia “xài” chuyên cơ “xịn”
Các nguyên thủ của Mỹ, Pháp, Đức, Nhật, Saudi Arabia “xài” chuyên cơ “xịn”
Mãn nhãn cùng với xế sang Java Green BMW M4
Trưng bày tại Abu Dhabi, Các tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất, khiên giới mê xe mãn nhãn.
Xế sang BMW M4 màu xanh lá 540 mã lực
Xế sang BMW M4 màu xanh lá 540 mã lực
Siêu xe Koenigsegg Agera RS sành điệu và cơ bắp “khủng“
Cơ bắp "khủng" đã được giới đại gia săn lùng.
Ngay sau khi lộ diện tại triển lãm ô tô Geneva 2015, siêu xe Koenigsegg Agera RS sành điệu
Ngay sau khi lộ diện tại triển lãm ô tô Geneva 2015, siêu xe Koenigsegg Agera RS sành điệu
Sốt về xe siêu sang tiền tỷ cho năm 2016
Giới mê xe phát sốt.
Xế sang tiền tỷ (giá trên dưới 200.000 USD) cho năm 2016
Xế sang tiền tỷ (giá trên dưới 200.000 USD) cho năm 2016
Có nên “đổ tiền” đầu tư vào một chiếc xe Honda SH?
Rất nhiều người chủ quan vì nghĩ rằng mình đã nắm rõ các khoản thuế, phí mình phải đóng khi mua một chiếc xe máy mới. Tuy nhiên, khoản chi thêm ngoài giá xe này thường thay đổi liên tục, thêm khoản mới hoặc cách tính giữa các địa phương là khác nhau.
Để một chiếc xe máy mới mua có thể lưu thông hợp pháp trên đường, ngoài giá bán, người dùng còn phải chi trả các khoản thuế, phí khác.
Chạy xe SH tốn tiền hơn dự tính
Do đó, người dùng cần cập nhật và nắm rõ để khi đi mua xe, nộp thuế và đăng ký không bị bất ngờ.
Ở thời điểm hiện tại, khi mua một chiếc xe máy mới, bạn cần phải trả những chi phí sau:
1. Giá xe
Giá xe là do Nhà sản xuất công bố. Đây là khoản chi lớn nhất khi mua xe. Song, bạn cũng cần lưu ý khi lựa chọn những mẫu xe "hot" trên thị trường. Rất có thể, giá hãng công bố một đường, đại lý hô giá một nẻo. Đừng bất ngờ khi phải chi trả thêm, nhỏ thì 2 -3 triệu đồng, lớn thì 7 - 8 triệu đồng cho một mẫu xe bán chạy mà bạn "trót" ưng.
2. Thuế giá trị gia tăng (VAT)
Thuế giá trị gia tăng tính bằng 10% giá xe máy do nhà sản xuất công bố. Thông thường, giá xe máy các hãng công bố thường đã bao gồm thuế VAT. Tuy nhiên, bạn cũng nên hỏi kỹ nhân viên xem giá xe đã bao gồm VAT chưa để còn biết đường cân nhắc.
3. Thuế trước bạ
Tính bằng 5% (hoặc 2% tùy từng địa phương)/ (giá xe máy + thuế VAT)
4. Lệ phí đăng ký xe (tiền biển số)
Tùy từng loại xe và giá trị xe mà lệ phí đăng ký xe là khác nhau, cụ thể:
Giá trị xe dưới 15.000.000 đồng - Lệ phí: 1.000.000 đồng
Giá trị xe từ 15.000.000 đồng đến 40.000.000 đồng - Lệ phí: 2.000.000 đồng
Giá trị xe trên 40.000.000 đồng - Lệ phí: 4.000.000 đồng.
Đây là khoản nhiều người không nắm rõ và thường bị động khi đi đăng ký xe. Nếu nắm rõ, bạn sẽ chuẩn bị tốt hơn để không mất thời gian.
5. Bảo hiểm xe cơ giới
Thông thường tiền mua bảo hiểm xe cơ giới là 55.000 (xe 50cc trở xuống) – 70.000 đồng (xe 50cc trở lên).
Ví dụ cụ thể, một khách hàng khi đi mua một chiếc Honda SH 125i mới họ cần chi trả tổng số tiền như sau:
- Giá xe công bố: 66.900.000 đồng
- Giá chênh tại đại lý: 5.000.000 đồng
- Thuế trước bạ 5%: 3.349.500 đồng
- Lệ phí đăng ký (xe trên 40.000.000 đồng): 4.000.000 đồng
- Bảo hiểm xe cơ giới: 70.000 đồng
Tổng số tiền để một chiếc Honda SH 125i lăn bánh trên đường là 79.409.500 đồng - con số khác xa với mức giá bạn nghĩ tới khi có ý định mua xe./.
Để một chiếc xe máy mới mua có thể lưu thông hợp pháp trên đường, ngoài giá bán, người dùng còn phải chi trả các khoản thuế, phí khác.
Chạy xe SH tốn tiền hơn dự tính
Do đó, người dùng cần cập nhật và nắm rõ để khi đi mua xe, nộp thuế và đăng ký không bị bất ngờ.
Ở thời điểm hiện tại, khi mua một chiếc xe máy mới, bạn cần phải trả những chi phí sau:
1. Giá xe
Giá xe là do Nhà sản xuất công bố. Đây là khoản chi lớn nhất khi mua xe. Song, bạn cũng cần lưu ý khi lựa chọn những mẫu xe "hot" trên thị trường. Rất có thể, giá hãng công bố một đường, đại lý hô giá một nẻo. Đừng bất ngờ khi phải chi trả thêm, nhỏ thì 2 -3 triệu đồng, lớn thì 7 - 8 triệu đồng cho một mẫu xe bán chạy mà bạn "trót" ưng.
2. Thuế giá trị gia tăng (VAT)
Thuế giá trị gia tăng tính bằng 10% giá xe máy do nhà sản xuất công bố. Thông thường, giá xe máy các hãng công bố thường đã bao gồm thuế VAT. Tuy nhiên, bạn cũng nên hỏi kỹ nhân viên xem giá xe đã bao gồm VAT chưa để còn biết đường cân nhắc.
3. Thuế trước bạ
Tính bằng 5% (hoặc 2% tùy từng địa phương)/ (giá xe máy + thuế VAT)
4. Lệ phí đăng ký xe (tiền biển số)
Tùy từng loại xe và giá trị xe mà lệ phí đăng ký xe là khác nhau, cụ thể:
Giá trị xe dưới 15.000.000 đồng - Lệ phí: 1.000.000 đồng
Giá trị xe từ 15.000.000 đồng đến 40.000.000 đồng - Lệ phí: 2.000.000 đồng
Giá trị xe trên 40.000.000 đồng - Lệ phí: 4.000.000 đồng.
Đây là khoản nhiều người không nắm rõ và thường bị động khi đi đăng ký xe. Nếu nắm rõ, bạn sẽ chuẩn bị tốt hơn để không mất thời gian.
5. Bảo hiểm xe cơ giới
Thông thường tiền mua bảo hiểm xe cơ giới là 55.000 (xe 50cc trở xuống) – 70.000 đồng (xe 50cc trở lên).
Ví dụ cụ thể, một khách hàng khi đi mua một chiếc Honda SH 125i mới họ cần chi trả tổng số tiền như sau:
- Giá xe công bố: 66.900.000 đồng
- Giá chênh tại đại lý: 5.000.000 đồng
- Thuế trước bạ 5%: 3.349.500 đồng
- Lệ phí đăng ký (xe trên 40.000.000 đồng): 4.000.000 đồng
- Bảo hiểm xe cơ giới: 70.000 đồng
Tổng số tiền để một chiếc Honda SH 125i lăn bánh trên đường là 79.409.500 đồng - con số khác xa với mức giá bạn nghĩ tới khi có ý định mua xe./.
Những điều không nên bỏ qua khi bảo dưỡng xe máy
Giữ hóa đơn bảo hành cẩn thận: Thông thường, các cửa hàng sửa xe sẽ sử dụng luôn hóa đơn bán hàng là phiếu bảo hành để đối chiếu và bảo hành phụ tùng đã thay thế. Theo tìm hiểu, tùy một số thương hiệu, mức giá khác nhau mà thời gian bảo hành có thể tăng lên. Ví dụ ắc quy có thể bảo hành lên tới 6 tháng, bu-gi khoảng 6 tháng đến 1 năm..., một số phụ tùng hao mòn theo thời gian như má phanh hay bóng đèn xi-nhan, đèn chiếu sáng... thông dụng sẽ không được bảo hành.
Rửa xe, thay dầu nhớt, kiểm tra săm lốp, tìm hiểu giá linh kiện, giữ lại hóa đơn…là những điều không thể bỏ qua khi bảo dưỡng xe máy.
Bảo dưỡng xe máy cũng tương tự như việc con người đi khám sức khỏe định kỳ để tìm ra những bệnh tiềm ẩn, cũng như sửa chữa và thay thế linh kiện kịp thời để đảm bảo chiếc xe bền và vận hành ổn định. Tuy nhiên, không phải ai cũng biết đi bảo dưỡng xe thế nào cho đúng cách. Dưới đây là một số lưu ý bạn không nên bỏ qua khi bảo dưỡng xe máy.
Thường xuyên rửa, vệ sinh xe máy: Xe máy đi dưới trời mưa sẽ bị bám rất nhiều bùn đất và động cơ cũng như ống xả. Nếu không rửa sạch xe thường xuyên thì chính những bụi bẩn, bùn đất bám vào thành động cơ hay ống xả sẽ ngăn cản lượng nhiệt được tỏa ra trong quá trình hoạt động khiến cho động cơ không được làm mát một cách tốt nhất. Xe bẩn sẽ làm giảm tuổi thọ của động cơ cũng như hư hỏng một số bộ phận khác. Vì vậy, nên thường xuyên vệ sinh sạch sẽ xe máy, vừa để đảm bảo xe luôn mới mẻ vừa giúp nâng cao hiệu suất của động cơ đồng thời nâng cao hiệu quả của việc sử dụng xe máy.
Chăm sóc yên xe: Phơi mưa nắng, yên xe nhanh bạc màu và lão hóa. Dù bộ khung xe không tỳ vết, nhưng sẽ không tốt nếu yên xe trông cũ và hư hại. Trước khi làm sạch, hãy dùng khí nén thổi sạch bụi bẩn. Nếu bỏ qua bước này, những hạt bụi sẽ cào xước bề mặt da. Sau khi thổi sạch, sử dụng chất tẩy rửa xe chuyên dụng. Chất tẩy chứa nhiều kiềm hoặc axit sẽ làm bề mặt da bạc màu, mục. Sau đó làm sạch chất tẩy bằng nước và bọt biển, bước cuối cùng lau khô. Nếu bề mặt da có dấu hiệu bạc màu, biện pháp đơn giản là dùng xi đánh bóng có nguồn gốc từ dầu mỏ.
Bảo dưỡng ắc-quy: Ắc-quy không đòi hỏi bảo dưỡng thường xuyên, thêm nữa các bước thực hiện cũng khá đơn giản. Bất cứ lúc nào máy đề yếu hoặc vài tuần không chạy xe thì đó là lúc bạn cần nạp cho ắc-quy thay vì để nó tiếp tục phóng điện.
Với ắc-quy axit, định kỳ hàng tháng kiểm tra mức dung dịch trong bình. Nếu thiếu cần bổ sung nước cất hoặc đã khử ion. Các điện cực cũng cần được giữ sạch tới mức hoàn hảo để tránh bị mô-ve: làm sạch muôi, lớp trầm tích hoặc lớp oxi hóa bên ngoài. Nên kiểm tra ắc-quy bằng cả vôn kế và dụng cụ do tỷ trọng.
Thay dầu nhớt: Khi đi xe máy thì cần phải kiểm tra và thay thế dầu nhớt định kỳ. Để đảm bảo động cơ hoạt động hiệu quả thì cần phải lựa chọn loại dầu nhớt phù hợp nhất, và chỉ sử dụng một loại dầu nhớt cho động cơ.
Thay linh kiện quá tuổi thọ: Định kỳ thay bu-gi sau 16.000 km. Tuổi thọ của bu-gi có thể khác nhau tùy vào loại xe. Hãy đọc sách hướng dẫn sử dụng để đưa ra quyết định tốt nhất. Cũng cần tìm hiểu những kiến thức cơ bản về bu-gi để chọn đúng loại. Ví dụ như bu-gi Irdiun dùng cho một số loại xe đặc biệt. Giống như trên xe hơi, cũng nên định kỳ thay dầu sau 1.500 – 2.000 km. Sao nhãng thay dầu là một trong những lỗi phổ biến khiến động cơ mau hỏng.
Kiểm tra săm lốp: Kiểm tra săm lốp cũng là một bước quan trọng trong quá trình bảo dưỡng xe máy. Săm lốp là một trong những bộ phận ảnh hướng lớn tới sự an toàn của người lái xe khi di chuyển. Nếu đang di chuyển trên đường với tốc độ cao mà bị thủng săm hay đi xe dưới trời mưa với chiếc lốp xe còn rất ít ma sát sẽ khiến bạn có thể gặp tai nạn bất cứ lúc nào. Vì thế trong quá trình sử dụng xe cần phải thường xuyên kiểm tra săm lốp và thay thế những loại săm lốp chính hãng nếu cần thiết để đảm bảo an toàn cho người và xe khi vận hành.
Theo lời khuyên của các chuyên gia thì khi sử dụng xe máy tốt nhất là nên định kỳ 6 tháng/lần đưa xe đi bảo dưỡng để đảm bảo xe luôn trong trạng thái tốt nhất.
Tìm hiểu giá của linh kiện, phụ tùng: Hiện nay, một số hãng xe lớn như Honda, Yamaha, Suzuki... đều có danh mục và giá phụ tùng niêm yết rất rõ tại các trang web chính thức của hãng, bạn đọc sử dụng điện thoại hoặc máy tính rất dễ dàng có thể tra cứu và tìm thông tin nhanh chóng.
Bạn đọc nên cất giữ cẩn thận hóa đơn bán hàng, vì đây chính là căn cứ để có thể yêu cầu được sửa chữa và thay mới phụ tùng nếu như phụ tùng đó kém chất lượng. Đặc biệt, tại những cửa hàng sửa xe vãng lai, bất đắc dĩ mới phải sửa thì bạn đọc càng nên hỏi rõ thông tin cũng như thời gian bảo hành của từng phụ tùng, cần thiết có thể yêu cầu chủ cửa hàng ghi rõ thời gian bảo hành vào hóa đơn đó
Rửa xe, thay dầu nhớt, kiểm tra săm lốp, tìm hiểu giá linh kiện, giữ lại hóa đơn…là những điều không thể bỏ qua khi bảo dưỡng xe máy.
Bảo dưỡng xe máy cũng tương tự như việc con người đi khám sức khỏe định kỳ để tìm ra những bệnh tiềm ẩn, cũng như sửa chữa và thay thế linh kiện kịp thời để đảm bảo chiếc xe bền và vận hành ổn định. Tuy nhiên, không phải ai cũng biết đi bảo dưỡng xe thế nào cho đúng cách. Dưới đây là một số lưu ý bạn không nên bỏ qua khi bảo dưỡng xe máy.
Thường xuyên rửa, vệ sinh xe máy: Xe máy đi dưới trời mưa sẽ bị bám rất nhiều bùn đất và động cơ cũng như ống xả. Nếu không rửa sạch xe thường xuyên thì chính những bụi bẩn, bùn đất bám vào thành động cơ hay ống xả sẽ ngăn cản lượng nhiệt được tỏa ra trong quá trình hoạt động khiến cho động cơ không được làm mát một cách tốt nhất. Xe bẩn sẽ làm giảm tuổi thọ của động cơ cũng như hư hỏng một số bộ phận khác. Vì vậy, nên thường xuyên vệ sinh sạch sẽ xe máy, vừa để đảm bảo xe luôn mới mẻ vừa giúp nâng cao hiệu suất của động cơ đồng thời nâng cao hiệu quả của việc sử dụng xe máy.
Chăm sóc yên xe: Phơi mưa nắng, yên xe nhanh bạc màu và lão hóa. Dù bộ khung xe không tỳ vết, nhưng sẽ không tốt nếu yên xe trông cũ và hư hại. Trước khi làm sạch, hãy dùng khí nén thổi sạch bụi bẩn. Nếu bỏ qua bước này, những hạt bụi sẽ cào xước bề mặt da. Sau khi thổi sạch, sử dụng chất tẩy rửa xe chuyên dụng. Chất tẩy chứa nhiều kiềm hoặc axit sẽ làm bề mặt da bạc màu, mục. Sau đó làm sạch chất tẩy bằng nước và bọt biển, bước cuối cùng lau khô. Nếu bề mặt da có dấu hiệu bạc màu, biện pháp đơn giản là dùng xi đánh bóng có nguồn gốc từ dầu mỏ.
Bảo dưỡng ắc-quy: Ắc-quy không đòi hỏi bảo dưỡng thường xuyên, thêm nữa các bước thực hiện cũng khá đơn giản. Bất cứ lúc nào máy đề yếu hoặc vài tuần không chạy xe thì đó là lúc bạn cần nạp cho ắc-quy thay vì để nó tiếp tục phóng điện.
Với ắc-quy axit, định kỳ hàng tháng kiểm tra mức dung dịch trong bình. Nếu thiếu cần bổ sung nước cất hoặc đã khử ion. Các điện cực cũng cần được giữ sạch tới mức hoàn hảo để tránh bị mô-ve: làm sạch muôi, lớp trầm tích hoặc lớp oxi hóa bên ngoài. Nên kiểm tra ắc-quy bằng cả vôn kế và dụng cụ do tỷ trọng.
Thay dầu nhớt: Khi đi xe máy thì cần phải kiểm tra và thay thế dầu nhớt định kỳ. Để đảm bảo động cơ hoạt động hiệu quả thì cần phải lựa chọn loại dầu nhớt phù hợp nhất, và chỉ sử dụng một loại dầu nhớt cho động cơ.
Thay linh kiện quá tuổi thọ: Định kỳ thay bu-gi sau 16.000 km. Tuổi thọ của bu-gi có thể khác nhau tùy vào loại xe. Hãy đọc sách hướng dẫn sử dụng để đưa ra quyết định tốt nhất. Cũng cần tìm hiểu những kiến thức cơ bản về bu-gi để chọn đúng loại. Ví dụ như bu-gi Irdiun dùng cho một số loại xe đặc biệt. Giống như trên xe hơi, cũng nên định kỳ thay dầu sau 1.500 – 2.000 km. Sao nhãng thay dầu là một trong những lỗi phổ biến khiến động cơ mau hỏng.
Kiểm tra săm lốp: Kiểm tra săm lốp cũng là một bước quan trọng trong quá trình bảo dưỡng xe máy. Săm lốp là một trong những bộ phận ảnh hướng lớn tới sự an toàn của người lái xe khi di chuyển. Nếu đang di chuyển trên đường với tốc độ cao mà bị thủng săm hay đi xe dưới trời mưa với chiếc lốp xe còn rất ít ma sát sẽ khiến bạn có thể gặp tai nạn bất cứ lúc nào. Vì thế trong quá trình sử dụng xe cần phải thường xuyên kiểm tra săm lốp và thay thế những loại săm lốp chính hãng nếu cần thiết để đảm bảo an toàn cho người và xe khi vận hành.
Theo lời khuyên của các chuyên gia thì khi sử dụng xe máy tốt nhất là nên định kỳ 6 tháng/lần đưa xe đi bảo dưỡng để đảm bảo xe luôn trong trạng thái tốt nhất.
Tìm hiểu giá của linh kiện, phụ tùng: Hiện nay, một số hãng xe lớn như Honda, Yamaha, Suzuki... đều có danh mục và giá phụ tùng niêm yết rất rõ tại các trang web chính thức của hãng, bạn đọc sử dụng điện thoại hoặc máy tính rất dễ dàng có thể tra cứu và tìm thông tin nhanh chóng.
Bạn đọc nên cất giữ cẩn thận hóa đơn bán hàng, vì đây chính là căn cứ để có thể yêu cầu được sửa chữa và thay mới phụ tùng nếu như phụ tùng đó kém chất lượng. Đặc biệt, tại những cửa hàng sửa xe vãng lai, bất đắc dĩ mới phải sửa thì bạn đọc càng nên hỏi rõ thông tin cũng như thời gian bảo hành của từng phụ tùng, cần thiết có thể yêu cầu chủ cửa hàng ghi rõ thời gian bảo hành vào hóa đơn đó
Những dòng xe châu Âu đang được người Mỹ ưa chuộng
Những dòng xe châu Âu được người Mỹ ưa chuộng.
Volkswagen Jetta, BMW 3-Series, Mercedes-Benz C-Class, Volvo S80, Audi A4…
Volkswagen Jetta, BMW 3-Series, Mercedes-Benz C-Class, Volvo S80, Audi A4…
Sửng sốt về chiếc xe đạp khổng lồ nặng gần 1 tấn
Dự định đăng ký vào kỷ lục thế giới Guiness.
Một người đàn ông Đức đã chế tạo thành công chiếc xe đạp khổng lồ nặng gần 1 tấn
Một người đàn ông Đức đã chế tạo thành công chiếc xe đạp khổng lồ nặng gần 1 tấn
81% người mua xe hơi mới ở VN tìm trước thông tin ở trên Internet
81% chủ sở hữu xe mới ở Việt Nam là người lần đầu tiên mua xe, và gần như tất cả họ đều tìm kiếm thông tin trên Internet trước khi đến tham quan đại lý. Tuy nhiên, khách hàng chưa thực sự cảm thấy hài lòng khi những yêu cầu của họ không được đáp ứng một cách đầy đủ, vì sự hài lòng giữa nhóm khách hàng yêu cầu so sánh số liệu với các mẫu xe của đối thủ (776 điểm) thấp hơn so với những người không đưa ra yêu cầu đó (802 điểm). Gần 2/3 (61%) những người mua xe yêu cầu nhân viên bán xe so sánh mẫu xe họ muốn mua với các mẫu xe của đối thủ khác khi họ đang tiến hành mua xe tại đại lý. Mức độ hài lòng giảm dần khi nhân viên bán xe không thể trả lời tất cả các câu hỏi của người mua xe (768 điểm).
81% người mua xe hơi mới ở VN tìm trước thông tin trên Internet. Sự quan tâm và kiến thức của nhân viên bán hàng ảnh hưởng lớn đến khách hàng mua xe hơi mới.
Hãng nghiên cứu thị trường J.D.Power vừa công bố Nghiên cứu Chỉ số hài lòng trong việc bán hàng năm 2015, trong đó nhấn mạnh tầm quan trọng của nhân viên bán hàng trong toàn bộ các trải nghiệm của khách hàng mua xe mới tại các đại lý ủy quyền ở Việt Nam đã tăng gần gấp đôi so với năm 2014.
Đây là năm thứ 7 nghiên cứu được thực hiện. Năm nay, nghiên cứu đã được thiết kế lại và đánh giá 6 nhóm yếu tố đóng góp vào sự hài lòng tổng thể của khách hàng trong suốt quá trình mua xe trong phân khúc thị trường đại chúng. Những nhóm yếu tố này bao gồm: Đánh giá về nhân viên bán xe (21%), Thời gian giao xe (18%), Điều kiện của đại lý (17%), Kinh nghiệm về việc mua xe tại đại lý (17%), Quá trình giao xe (14%), và Đánh giá việc mua bán (14%).
Sự quan tâm và kiến thức của nhân viên bán hàng ngày càng trở nên quan trọng trong việc làm hài lòng những khách hàng mua xe mới ở Việt Nam
Kết quả nghiên cứu sự hài lòng được xây dựng trên thang điểm 1.000, trong đó điểm số càng cao càng thể hiện sự hài lòng của khách hàng với việc mua và nhận một chiếc xe mới. Sự hài lòng tổng thể đối với việc bán xe của các thương hiệu đại chúng đạt trung bình khoảng 786 điểm cho năm 2015.
Trong 9 tháng đầu năm 2015, doanh số bán xe mới ở thị trường Việt Nam tăng khoảng 52% so với cùng kỳ năm 2014. Thị trường Việt Nam được dự đoán sẽ tiêu thụ 223.000 xe mới cho đến cuối năm, một con số cao kỷ lục đối với thị trường này.
Trong số 8 thương hiệu xe hơi trên thị trường đại chúng được xếp hạng trong đợt nghiên cứu này, Toyota được xếp hạng cao nhất về sự hài lòng tổng thể với số điểm 792. Toyota đã đặc biệt thực hiện tốt hai yếu tố: Kinh nghiệm của về việc mua xe tại đại lý và thời gian giao xe. Mazda (791 điểm) xếp thứ hai và được đánh giá tốt đối với hai yếu tố: Đánh giá việc mua bán và quá trình giao xe. Honda (789 điểm) xếp thứ 3 và được đánh giá tốt với các yếu tố: điều kiện của đại lý, Đánh giá về nhân viên bán xe và thời gian giao xe.
Nghiên cứu về chỉ số hài lòng trong việc bán hàng tại Việt Nam năm 2015 được thực hiện dựa trên phản hồi từ 1.290 chủ sở hữu xe mới đã mua xe từ tháng 9/2014 đến tháng 7/2015. Việc nghiên cứu này được diễn ra từ tháng 4 đến tháng 7/2015.
Giá cả giờ đây không còn là một yếu tố khác biệt chính để quyết định mua xe khi nó không còn đóng vai trò quan trọng đối với sự hài lòng của khách hàng so với những yếu tố khác trong toàn bộ quá trình trải nghiệm khi mua xe. Tuy nhiên, danh tiếng của thương hiệu thường được coi là yếu tố quyết định trong việc chọn loại xe (23%) và uy tín của đại lý là yếu tố quyết định cho nơi khách hàng sẽ mua sản phẩm (28%).
81% người mua xe hơi mới ở VN tìm trước thông tin trên Internet. Sự quan tâm và kiến thức của nhân viên bán hàng ảnh hưởng lớn đến khách hàng mua xe hơi mới.
Hãng nghiên cứu thị trường J.D.Power vừa công bố Nghiên cứu Chỉ số hài lòng trong việc bán hàng năm 2015, trong đó nhấn mạnh tầm quan trọng của nhân viên bán hàng trong toàn bộ các trải nghiệm của khách hàng mua xe mới tại các đại lý ủy quyền ở Việt Nam đã tăng gần gấp đôi so với năm 2014.
Đây là năm thứ 7 nghiên cứu được thực hiện. Năm nay, nghiên cứu đã được thiết kế lại và đánh giá 6 nhóm yếu tố đóng góp vào sự hài lòng tổng thể của khách hàng trong suốt quá trình mua xe trong phân khúc thị trường đại chúng. Những nhóm yếu tố này bao gồm: Đánh giá về nhân viên bán xe (21%), Thời gian giao xe (18%), Điều kiện của đại lý (17%), Kinh nghiệm về việc mua xe tại đại lý (17%), Quá trình giao xe (14%), và Đánh giá việc mua bán (14%).
Sự quan tâm và kiến thức của nhân viên bán hàng ngày càng trở nên quan trọng trong việc làm hài lòng những khách hàng mua xe mới ở Việt Nam
Kết quả nghiên cứu sự hài lòng được xây dựng trên thang điểm 1.000, trong đó điểm số càng cao càng thể hiện sự hài lòng của khách hàng với việc mua và nhận một chiếc xe mới. Sự hài lòng tổng thể đối với việc bán xe của các thương hiệu đại chúng đạt trung bình khoảng 786 điểm cho năm 2015.
Trong 9 tháng đầu năm 2015, doanh số bán xe mới ở thị trường Việt Nam tăng khoảng 52% so với cùng kỳ năm 2014. Thị trường Việt Nam được dự đoán sẽ tiêu thụ 223.000 xe mới cho đến cuối năm, một con số cao kỷ lục đối với thị trường này.
Trong số 8 thương hiệu xe hơi trên thị trường đại chúng được xếp hạng trong đợt nghiên cứu này, Toyota được xếp hạng cao nhất về sự hài lòng tổng thể với số điểm 792. Toyota đã đặc biệt thực hiện tốt hai yếu tố: Kinh nghiệm của về việc mua xe tại đại lý và thời gian giao xe. Mazda (791 điểm) xếp thứ hai và được đánh giá tốt đối với hai yếu tố: Đánh giá việc mua bán và quá trình giao xe. Honda (789 điểm) xếp thứ 3 và được đánh giá tốt với các yếu tố: điều kiện của đại lý, Đánh giá về nhân viên bán xe và thời gian giao xe.
Nghiên cứu về chỉ số hài lòng trong việc bán hàng tại Việt Nam năm 2015 được thực hiện dựa trên phản hồi từ 1.290 chủ sở hữu xe mới đã mua xe từ tháng 9/2014 đến tháng 7/2015. Việc nghiên cứu này được diễn ra từ tháng 4 đến tháng 7/2015.
Giá cả giờ đây không còn là một yếu tố khác biệt chính để quyết định mua xe khi nó không còn đóng vai trò quan trọng đối với sự hài lòng của khách hàng so với những yếu tố khác trong toàn bộ quá trình trải nghiệm khi mua xe. Tuy nhiên, danh tiếng của thương hiệu thường được coi là yếu tố quyết định trong việc chọn loại xe (23%) và uy tín của đại lý là yếu tố quyết định cho nơi khách hàng sẽ mua sản phẩm (28%).
Đăng ký:
Bài đăng (Atom)